【編者按】中國民航業(yè)正在發(fā)生巨大改變。在1月17日東航和海航宣布搭乘航班旅客可使用手機(jī)、平板電腦,、筆記本電腦,、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)之后，18日又有多家航空公司公布自家飛機(jī)上的手機(jī)解禁時(shí)間表,，“空中開機(jī)”賽一夜之間提速不少,。

如今，第一批“吃螃蟹”的乘客已經(jīng)嘗鮮,，但有人吐槽：連不上網(wǎng)絡(luò),、連上但無法看視頻。其實(shí),，大部分航空公司解禁所有航班手機(jī)使用,，并不代表乘客坐飛機(jī)都能空中上網(wǎng)。這其中有何原因,？機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)真正爆發(fā)還要多久,？

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者張曉慶記者張虹蕾每經(jīng)編輯趙橋

從1月17日東方航空率先發(fā)出即將開放“空中開機(jī)”的消息，到18日凌晨海南航空首班開放手機(jī)使用的航班落地之后,，其他航企的態(tài)度也從“正在評(píng)估”階段變得不淡定了,，“爭先恐后”發(fā)出自家的機(jī)上手機(jī)解禁時(shí)間表。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì),，截至18日20:00時(shí),，包括海南航空、東方航空,、祥鵬航空,、南方航空、山東航空,、廈門航空,、春秋航空、四川航空,、深圳航空,、重慶航空在內(nèi)的10家航空公司基本已經(jīng)確定自家航班在機(jī)上何時(shí)能開機(jī),。

2018年伊始，民航業(yè)就迎來跨時(shí)代的變化,，但大部分航空公司解禁所有航班手機(jī)使用并不代表乘客坐飛機(jī)都能空中上網(wǎng),。記者注意到，目前能夠提供空中WiFi的航班數(shù)量占比并不大,，而一架飛機(jī)的航空WiFi系統(tǒng)改造成本在700萬元左右,。

從尚在評(píng)估中到火速解禁

“我十分愿意嘗試開通空中網(wǎng)絡(luò)的航線?！痹?月18日舉行的第三屆空中絲綢之路國際論壇的間隙,，國家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、龍浩交通研究院常務(wù)副院長白松浩向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，從安全角度支持相關(guān)部門此前對(duì)空中WiFi的管制,，但隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，放開飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)的使用,，也意味著旅客獲得更加自由便捷的體驗(yàn),。