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【港珠澳大橋香港接線路面鋪裝及道路設(shè)施已順利完工】

23日，香港路政署向本報(bào)發(fā)來有關(guān)港珠澳大橋香港接線工程進(jìn)展的郵件中表示，繼二0一七年五月十八日公布港珠澳大橋香港接線全線貫通后,，香港接線約9.4公里長的高架橋、1公里長的觀景山隧道,，及沿機(jī)場東岸1.6公里長地面道路的路面鋪裝及道路設(shè)施已順利完工,。余下正在進(jìn)行的工程主要包括交通管理及監(jiān)察系統(tǒng)的最后安裝及測試，和其他配套設(shè)施的收尾工作,。

（9.4公里的海面高架橋）

路政署稱,，要在世界上其中一個(gè)最繁忙的國際機(jī)場毗鄰興建香港接線，工程團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)和建造階段均面對(duì)各種不同的挑戰(zhàn),。當(dāng)中高架橋段需采用跨式吊機(jī),，在嚴(yán)格凈空限制的情況下，建造長達(dá)180米的大跨度橋梁,，以跨越大嶼山北岸,，避免觸及極具保育價(jià)值的沙螺灣古跡遺址一帶的陸地。此外,，更要大量使用大型預(yù)制件,，包括海上混凝土樁帽殼、及在本港首次使用的預(yù)應(yīng)力橋墩預(yù)制件,，以減少在海上現(xiàn)場進(jìn)行混凝土澆筑工序?qū)Νh(huán)境帶來的影響,。

（1.6公里的香港機(jī)場東岸地面道路）