趙剛,，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長,，也是我國首艘國產(chǎn)航母甲板用鋼的研發(fā)負(fù)責(zé)人。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所副所長趙剛：目前我們航母的這種寬長的甲板鋼,，在國內(nèi)來說這是唯一的一個(gè)生產(chǎn)基地,，我們目前的水平應(yīng)該能達(dá)到世界領(lǐng)先的這樣一個(gè)水平。

這樣世界頂級(jí)的裝備“利器”,，為國產(chǎn)航母超寬甲板鋼的生產(chǎn)提供了保障,。然而，盡管具備生產(chǎn)能力,，要想真正生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，并不容易,。2011年,，剛接到航母甲板鋼研制的任務(wù)時(shí)，趙剛就感到任務(wù)的艱巨。

趙剛：實(shí)際上是很震驚的,，要求我們研制超寬的,、超長的、最厚規(guī)格的,，這樣的甲板用鋼,，生產(chǎn)這樣一張長寬板，是我們目前常規(guī)生產(chǎn)板子的四塊,。

一艘航母的建造,，三分之一的工作是進(jìn)行鋼板的焊接。因此,，拼焊飛行甲板的鋼板面積越大,，焊縫數(shù)量就越少，還能縮短建造周期,，提高甲板整體質(zhì)量,。為提高航母的機(jī)動(dòng)性，增加航速,，需要減輕船體重量,，降低重心，使船體更加平穩(wěn),，還要有足夠的防彈能力,，這就需要高強(qiáng)度高韌性的鋼板進(jìn)行保障。因?yàn)橐瑫r(shí)滿足如此多的苛刻要求,，所以航母用甲板鋼超過了任何一種軍用艦船的鋼材品質(zhì),。

趙剛：它的力學(xué)性能要求特別特別嚴(yán),，它的頭和尾強(qiáng)度偏差,，不會(huì)超過10兆帕，它所有的-84度沖擊韌性,，都是在250焦以上，所以說它的質(zhì)量非常非常好,。

今年30歲的張坤,，是鞍鋼鲅魚圈分公司的技術(shù)員。2012年,，剛剛工作的他就加入趙剛的團(tuán)隊(duì),，參與我國首艘國產(chǎn)航母甲板鋼的研發(fā)生產(chǎn)。提起當(dāng)年的經(jīng)歷,，張坤至今記憶猶新,。

鞍鋼集團(tuán)鲅魚圈分公司技術(shù)員張坤：那段時(shí)期基本上一個(gè)多月,，差不多是24小時(shí)一直在廠里，從前線到后線各個(gè)工序進(jìn)行跟蹤,，每天能睡幾個(gè)小時(shí),，每天三、四個(gè)小時(shí),。

實(shí)際上,，早在我國首艘國產(chǎn)航母建造之前，我國在對(duì)遼寧艦的前身“瓦良格號(hào)”進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候,，鞍鋼就已經(jīng)開始了航母用鋼的研制,。

鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院軍工所的研究員周丹，從事水面艦船用鋼的研發(fā)已經(jīng)24年,。2008年,，周丹和她的團(tuán)隊(duì)接到一項(xiàng)特殊的科研任務(wù)——研制用于修復(fù)我國第一艘航母遼寧艦的前身“瓦良格”號(hào)所用的鋼材。

在周丹辦公桌的筆筒里,，保存著一塊形狀特殊的鋼板實(shí)驗(yàn)樣,，這是周丹進(jìn)行航母用鋼科研攻關(guān)時(shí)保留下來的樣品，對(duì)稱球扁鋼,。

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