球扁鋼，由球狀的頭部和扁平的腹板組成的特殊型材,，一般用做船舶的龍骨和加強筋,，是建造大型船舶的關(guān)鍵材料,。而修復(fù)瓦良格號所用的，是形狀特殊的對稱球扁鋼,。10年前,，我國沒有任何一家鋼鐵企業(yè)，具備生產(chǎn)對稱球扁鋼的經(jīng)驗和條件,。周丹他們面臨的是前所未有的挑戰(zhàn),。

邊研發(fā)邊生產(chǎn)，經(jīng)過兩個月的實驗調(diào)整,，周丹他們終于等來第一批球扁鋼軋制的時間,。

鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工產(chǎn)品研究所水面艦船研究室主任周丹：現(xiàn)場一看，根本軋不出來,，軋一根一量尺寸就不對,，然后再試一根，尺寸還不對,，你在現(xiàn)場待了十幾個小時,，就軋了幾根鋼，所以我們當時也挺頭疼,，就是感覺這個東西太難了,。

由于對稱球扁鋼外形特殊，尺寸差異大,，再加上金屬流動和孔型設(shè)計的因素,，僅軋制成型就十分困難。由于沒有專用的生產(chǎn)線,，熱處理的效果也不理想,。周丹他們只好把球扁鋼一個根，固定在熱處理架上,，防止變形,，終于保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)。

2009年5月,，鞍鋼為遼寧艦修復(fù)生產(chǎn)的200噸航母用鋼順利交付,。三年后，遼寧艦正式入列中國海軍,。

為了這一天,，周丹他們投入了無數(shù)的艱辛和汗水，與此相伴隨的,，還有巨大的生產(chǎn)成本,。

周丹：我們用了一年半的時間，完成了我們過去三到五年,，才能完成的研發(fā)任務(wù),，生產(chǎn)了大概10倍的產(chǎn)量,，來保這批供貨。

這里是國內(nèi)最先進的熱連軋板帶生產(chǎn)線,。我國首艘國產(chǎn)航母上層結(jié)構(gòu)建筑所用的鋼板,，就是在這里生產(chǎn)。

鞍鋼集團熱軋帶鋼廠1780生產(chǎn)線分線值班長張福多：這個相當于這條產(chǎn)線的心臟部位,，它的核心,，所有的生產(chǎn)產(chǎn)品的指標，80%以上都在這決定,。

經(jīng)驗豐富的張福多,，已經(jīng)在這條生產(chǎn)線上工作了20年。他和操作員們配合默契,，一絲不茍,。他們的每一步操作，都和最終產(chǎn)品的質(zhì)量密切相關(guān),。

張福多：它這個軍工產(chǎn)品,，幾乎都在軋機設(shè)計能力的頂線上，所以稍有疏忽就會出現(xiàn)生產(chǎn)事故,，軍工產(chǎn)品不是說哪一家鋼廠都能生產(chǎn)的,，我們軋得很好，能夠符合軍工的標準,，我們很自豪,。

2013年8月，鞍鋼完成了建造首艘國產(chǎn)航母所需的甲板鋼,、球扁鋼等關(guān)鍵型號鋼材的生產(chǎn),，為國產(chǎn)航母建造提供了70%的航母專用鋼材。2017年4月,，我國首艘國產(chǎn)航母,，順利下水。

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