李建斌在包西線黃河鐵路大橋上檢查橋墩（4月27日攝）,。

包西線黃河鐵路大橋位于內(nèi)蒙古包頭市南郊,，每天有近百列貨車和25趟客運列車駛過。這座鋼梁橋的維護工作由中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭工務(wù)段包頭南橋工區(qū)負責(zé),。

李建斌是南橋工區(qū)的工長,，1993年開始做橋隧工。25年里,，他摸清了工區(qū)大大小小的各類故障點,、故障原因和處理方法。青年工人有什么設(shè)備問題都去請教他,，并稱呼他為“橋隧老中醫(yī)”,。

包西線黃河大橋是李建斌重點維護的橋梁。走在大橋上，橋下湍急的河水讓人頭暈?zāi)垦?，橋上狹窄的軌枕讓人步行艱難,。

“來這里工作的青工第一次走在大橋上腿都是軟的，往下一看就暈”,，李建斌說,，“可是還是要培養(yǎng)年輕人吃苦耐勞的精神，干這行不能怕苦怕累,，因為肩上的責(zé)任太大了,。”新華社記者連振攝

李建斌（右二）和工區(qū)工人在包西線黃河鐵路大橋上檢修鋼軌（4月27日攝）,。新華社記者連振攝

工人們在包西線黃河鐵路大橋上巡視檢查（4月27日攝）,。新華社記者連振攝