原標(biāo)題：銳參考|這個鄰國要對華“變臉”,？真相遠沒那么簡單——

參考消息網(wǎng)5月29日報道（文/劉彤芮思客）老馬終于出手了,，而且連燒兩把火。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》28日報道,，新當(dāng)選的馬來西亞總理馬哈蒂爾已于當(dāng)天證實,，馬政府已決定終止由吉隆坡至新加坡的高鐵計劃。

而在此前幾天,，馬哈蒂爾剛剛宣稱要重新評估東海岸鐵路項目,。

馬哈蒂爾

巧合的是,，這兩個由馬來西亞前政府主導(dǎo)的項目有一個共同點——均與中國企業(yè)相關(guān)：

東海岸鐵路項目由中國交建承建，主要由中國進出口銀行提供貸款,；而新隆高鐵的有力競標(biāo)者之一也來自中國,。

于是，這一“巧合”成了一些外媒近一段時間炒作“馬來西亞對華政策轉(zhuǎn)向”的新“證據(jù)”,。

但事實真的如此嗎,？

相信看完這篇推送后，你會有自己的答案,。

馬來西亞政局生變,，中國項目又“躺槍”

“這是最終決定?！痹?8日舉行的關(guān)于公布終止新隆高鐵計劃決定的記者會上,，馬哈蒂爾斬釘截鐵地說道。

他給出的理由是,，該項目“不能給我們帶來一分錢的收益”,。

馬哈蒂爾在記者會上

《聯(lián)合早報》稱，新馬兩國于2016年12月13日在吉隆坡簽署新隆高鐵雙邊協(xié)議,，如果馬來西亞違約,，就必須支付巨額款項。

顧名思義,，新隆高鐵將連接新加坡與馬來西亞吉隆坡,，全長350公里。截至被叫停前,，項目招標(biāo)尚未結(jié)束,。如果建成后，乘客乘搭高鐵來往吉隆坡和新加坡,，只需1小時30分鐘。

盡管新隆高鐵具體造價金額從未披露,，但彭博社在28日的報道中指出,，因為投入太大，而收益太少,，馬哈蒂爾宣稱叫停該項目是為了避免國家“被破產(chǎn)”,。

報道稱，馬哈蒂爾稱要與中國重新談判東海岸鐵路項目,，也是基于同樣的理由,。

彭博社報道截圖

作為馬來西亞目前在建最大項目，東海岸鐵路項目全長688公里,，造價138億美元,，橫穿馬來半島連接吉隆坡與北部吉蘭丹州,。該項目已于去年8月舉行了開工儀式，施工期預(yù)計從2017年至2024年,。

路透社援引馬哈蒂爾的話稱,，預(yù)計馬來西亞可以通過取消大型項目消減2500億美元國債和債務(wù)中的近五分之一。

也有同時外媒指出,，馬哈蒂爾此舉矛頭指向前總理納吉布——宣誓就職后,，馬哈蒂爾立即下令重新調(diào)查納吉布所涉“一馬案”。此前,，納吉布被指從一馬公司挪用資金,。

日經(jīng)中文網(wǎng)16日分析認為，馬哈蒂爾加快追究納吉布責(zé)任的背景是,，希望通過迅速應(yīng)對國民強烈不滿的腐敗問題,，維持民眾對新政權(quán)的期待，以推動政權(quán)運作走上軌道,。

但無論是為了減少國家負債,，還是為打響反腐第一槍，在個別外媒眼里,，這些原因看上去并不重要,。

正如5月10日美國CNBC就曾在報道中非常確鑿地宣布：馬來西亞選舉結(jié)果令人震驚，而中國項目將會受到影響,。

報道還援引一位日本經(jīng)濟學(xué)家的話表示,，中國項目受到影響“并不令人感到意外”。

新隆高鐵車站概念圖

而昨天馬哈蒂爾最新表態(tài),，更讓外媒再次對中國項目的命運產(chǎn)生新的猜測,。

就連招標(biāo)尚未結(jié)束的新隆高鐵，也被直接歸類為“中國項目”,。

“馬哈蒂爾叫停高鐵計劃,，影響涉及中國?！比战?jīng)中文網(wǎng)29日以此為題進行報道,。要知道，此前日本正是最有希望中標(biāo)新隆高鐵的國家之一,。

與日本,、新加坡的心焦比起來，馬哈蒂爾對華表態(tài)很明確——

而就在外媒紛紛對中國項目在馬處境乃至中馬關(guān)系表示關(guān)注時,，事實上,，另外兩個國家的處境可能更值得“關(guān)心”。

它們就是新隆高鐵項目中的另外兩個主角——新加坡與日本。

《日本時報》網(wǎng)站29日報道指出,，馬哈蒂爾的決定讓新加坡政府感到震驚,，新加坡方面正在觀察馬哈蒂爾重返政壇對本國的影響。

《日本時報》網(wǎng)站報道截圖