而日本為了拿下新隆高鐵項目,，幾年來一直煞費苦心。不僅10家公司組成企業(yè)聯(lián)盟進行競標,，日本政企合資基金“海外交通與城市開發(fā)事業(yè)支援機構(gòu)”還提供支持,。該項目一旦終止,，對日本的沖擊可想而知,。

而相比馬哈蒂爾上臺后新加坡與日本面臨的“不確定性”,，馬哈蒂爾近期數(shù)次對華表態(tài)則看上去要明確很多,。

5月10日宣誓就職后,，馬哈蒂爾第一時間就對華政策發(fā)出最明確的信號,，表示吉隆坡將繼續(xù)鞏固與北京的友好關系,，并支持“一帶一路”倡議,。

24日,，馬哈蒂爾與中國駐馬來西亞大使白天會面，并表示,，馬方歡迎中國企業(yè)來馬投資興業(yè),，推動兩國合作繼續(xù)向前發(fā)展，并對再次訪華表示了期待,。

5月24日上午,，馬哈蒂爾會見白天大使,。

《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站從這場會面著手分析認為，馬哈蒂爾基于各種考慮調(diào)整了對中國具體項目的態(tài)度,，但這并不意味著馬來西亞準備冷卻與中國的經(jīng)濟關系,。因為“總理已承認，北京太重要了”,。

而在今天（29日）下午的外交部記者會上,，發(fā)言人華春瑩也應詢回答了馬哈蒂爾對中國項目的決定：關于我們注意到馬來西亞新政府就新隆高鐵的有關表態(tài)，相信馬來西亞和新加坡能夠協(xié)商解決,。

“至于你提到的有關項目可能對中方利益產(chǎn)生影響,，中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國,、包括馬來西亞開展經(jīng)貿(mào)和投資合作,。中馬互為友好鄰邦,，一直保持著密切的經(jīng)貿(mào)投資合作關系，給兩國人民帶來了實實在在的利益,。我們愿同馬方繼續(xù)保持密切合作,。”華春瑩說,。

華春瑩

馬來西亞“變臉”,？另外一個國家已經(jīng)給出答案——

事實上，此番在馬中國項目乃至中馬關系是否“生變”,，一個南亞國家此前的經(jīng)歷可能已經(jīng)說明一切,。

它就是斯里蘭卡。

“2015年斯里蘭卡政府更迭,，新政府上臺后對一系列大項目進行了叫?；蛑貙彙Ｋ估锾m卡的經(jīng)驗表明,，此次馬來西亞政局變動,，可能波及中國在馬重大項目?！?4日的報道中,，美國《公平觀察家》就曾以斯里蘭卡為例做出預測。

《公平觀察家》報道截圖

事實上,，此前馬哈蒂爾本人也多次公開提及斯里蘭卡并發(fā)出呼吁：“不要讓馬來西亞成為下一個斯里蘭卡”,！

但對曾在斯里蘭卡常駐的銳參考記者而言，馬哈蒂爾的舉動,，可能正是對2015年斯里蘭卡新政府上臺初期某些不明智做法的重復,。

小銳還清晰記得，2015年1月斯里蘭卡新政府上臺后,，以維護國家利益為由迅速叫停并重審一批中國項目,，其中尤以中國在斯投資額高達14.5億美金的港口城項目最為引人矚目。

但接下來的事實很快給那些“樂見”中斯關系受挫的人上了一課：諸多大項目被叫停后,，斯里蘭卡經(jīng)濟以眼見速度陷入困境,，失業(yè)率增加，百姓生活艱難,，新政府不得不再次調(diào)整思路,，抓住中國“一帶一路”倡議的機遇。一年后,，即2016年的3月,，港口城重新簽署協(xié)議，恢復施工,。

2018年4月16日，吹沙船在斯里蘭卡科倫坡港口城項目上進行疏浚吹填作業(yè),。新華社發(fā)（中國港灣科倫坡港口城有限責任公司供圖）

目前,，小銳了解到，港口城項目正在如火如荼的建設中,，土地吹填目前已經(jīng)完成220萬余平方米,，此外，中斯雙方已開始著手為港口城招商引資,，項目發(fā)展前景非常樂觀,。

此外，馬哈蒂爾所多次提到的漢港,，也在移交中方運營僅僅半年后業(yè)績得到改善,，就連一向?qū)χ袊谒鬼椖款H有微詞的印度媒體，也不得不改口承認：“中國修建的漢班托塔港不是無用之物,?！?/p>

漢班托塔港