央視網(wǎng)消息：7月1日清晨6點(diǎn)08分，隨著“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)駛出廣州南站,，駛向湛江方向,，標(biāo)志著由中交二航局參建的廣東江門(mén)至湛江鐵路正式通車(chē)，這也意味著粵西的陽(yáng)江、茂名,、湛江三市結(jié)束了不通高鐵的歷史,。

江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西(客站),，途經(jīng)江門(mén),、陽(yáng)江、茂名,、湛江四市,，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,，沿途共設(shè)13個(gè)客運(yùn)站,，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。

江湛鐵路主要由新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段,、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段,、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西(客站)段等三段組成。其中,，新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段分別與廣珠城際和茂湛鐵路相連,，全長(zhǎng)約266公里。

中交二航局承建江茂段第6標(biāo)段,，這也是二航局首次獨(dú)立進(jìn)軍廣東鐵路市場(chǎng)承接工程,。該項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市境內(nèi)，全長(zhǎng)45公里,，主要施工內(nèi)容包括漠陽(yáng)江特大橋,、陽(yáng)江高架車(chē)站等12座橋梁、2座車(chē)站,、1座隧道及路基,、涵洞工程。

漠陽(yáng)江特大橋全長(zhǎng)8053米,，橫跨漠陽(yáng)江東河,、中河、西河三段,，是江茂段在陽(yáng)江境內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁,。該橋主跨為下承式鋼桁梁結(jié)構(gòu)，梁長(zhǎng)136.6米,，兩側(cè)呈連續(xù)倒“V”字形設(shè)計(jì),，跨徑134米，是目前國(guó)內(nèi)跨度最大的雙線(xiàn)鐵路簡(jiǎn)支鋼桁梁,。該梁分10節(jié)段預(yù)制后于現(xiàn)場(chǎng)安裝,，考慮到主橋橫跨貨船通行量較大的漠陽(yáng)江,，為確保架梁期間航道安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄在水中設(shè)置橋墩的傳統(tǒng)做法,，改為在兩岸搭設(shè)施工平臺(tái),，利用步履式頂推法單向架設(shè)鋼桁梁，在經(jīng)過(guò)7個(gè)月不懈努力后,，于2017年7月23日順利完成鋼桁梁拼裝頂推落梁施工,。

全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程--陽(yáng)江高架車(chē)站全長(zhǎng)2127.7米，造價(jià)逾6.4億元,，是江茂段唯一一座高架車(chē)站，也是二航局承建的首座鐵路高架車(chē)站,。該站原為路基設(shè)計(jì),，因與陽(yáng)江市整體規(guī)劃相沖突，遂變更為橋梁形式,，以致車(chē)站開(kāi)工時(shí)間較原計(jì)劃推遲近一年,。面對(duì)設(shè)計(jì)變更帶來(lái)的工程量增多、結(jié)構(gòu)物形式復(fù)雜,、交叉作業(yè)頻繁,、施工環(huán)境差、進(jìn)度壓力大等難題,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠,，通過(guò)強(qiáng)化技術(shù)支撐、優(yōu)化施工方案,、加大資源配置力度,、緊抓現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，在歷經(jīng)22個(gè)月艱苦奮戰(zhàn)后,，于2017年10月8日按期圓滿(mǎn)完成車(chē)站主體工程施工任務(wù)。

工程建設(shè)期間,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還直面潮汐,、臺(tái)風(fēng)、雨季,、高溫等威脅,，不畏全線(xiàn)頻繁跨越江河與高速、穿越電力與通信線(xiàn)路等挑戰(zhàn),，充分發(fā)揮二航鐵軍的凝聚力與戰(zhàn)斗力,，攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn),，僅用3年零5個(gè)月就高質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),，并先后獲得“全國(guó)工人先鋒號(hào)”“全國(guó)青年安全生產(chǎn)示范崗”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。

據(jù)悉，正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)的江湛鐵路作為中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿?？焖勹F路大通道的重要組成部分,，將借道現(xiàn)有的廣珠城軌江門(mén)支線(xiàn)直達(dá)廣州南站，這意味著廣州至湛江的鐵路旅程將從以往普速列車(chē)的9個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右,，不僅能有效打通粵西地區(qū)交通瓶頸,，為廣大粵西人民出行提供極大的便利，也大大拉近了各地游客與粵西優(yōu)質(zhì)濱海旅游資源的距離,，助力粵西城市群更好地融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈,，加速融入粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展,。(通訊員張延涵)