原標題：銳參考|“大限”將至,！留給這幾家美國公司的時間,，真的不多了……

參考消息網7月23日報道（文/杜薇）一場持續(xù)了兩個多月的“改名”紛擾,，終于要見分曉了,。

想必銳參考的讀者都還記得,，今年4月底,，中國方面曾致函44家外國航空公司,，要求糾正其官網相關內容中對中國臺灣,、香港及澳門等地區(qū)的錯誤標注,。

隨后接到通知的絕大多數(shù)航空公司紛紛作出反應，對作為國際社會共識的一個中國原則表示尊重和遵循,。

而7月13日,，中國民航局負責人更在新聞發(fā)布會上通報，錯誤標注中國臺灣和港澳地區(qū)的外國航空公司中,，已有38家完成整改,，剩余6家由于技術原因等仍在申請延期整改。

通報中說,，最后延期整改時間為7月25日,，民航局將繼續(xù)密切關注并敦促剩余6家公司按期完成整改。

中國民航局7月13日發(fā)布會現(xiàn)場（圖片源自民航局官網）

轉眼間,，距離7月25日這一“最后期限”,，僅剩2天的時間。

對于尚未做出決定的幾家航空公司而言，未來的40多個小時,，將倍感煎熬,。

而對部分島內綠媒和一心要把事情搞大的“臺獨”分子而言，40多個小時之后的結局,，既難猜,，也不難猜。

各國航空公司紛紛“改名”,，綠媒“哀嚎”一片

兩個多月來,，對于各大航空公司的“改名”進度，臺媒可謂“看在眼,，急在心”：

接到通知后,，將“臺灣”改標“中國臺灣”的外國航空公司正越來越多，例如英,、法,、德等國航空公司第一時間就采取了行動，而此前一度“不為所動”的印度航空公司,，也在短時間內迅速做出了調整……

而其中印航頗具戲劇性的態(tài)度轉折,，更是令臺媒落差不小。

據(jù)臺灣“中央社”6月27日報道,，談及印航是否要“改稱”時,，此前曾有印度學者放狠話“印度航空企業(yè)沒有理由糾正臺灣標識”，而印航也在相關回應中態(tài)度曖昧地表示“由印外交部決定”,。

這一表態(tài),，也讓一時忘形的綠媒將“堅持不改”的重任寄托在了印度身上。

但事情的走向卻很快反轉——

本月初,，印航還是趕在延期前的最后期限內修改了標注,。

從印航的官網可以看到，“臺灣”標識已被移除,，改稱“中華臺北”,。

“印航不再將臺灣在其網站上列為一個‘獨立地區(qū)’?！薄督袢沼《取?日報道說,，繼新加坡、日本及加拿大等國的航空公司改變標注之后,，印度跟隨了它們的腳步,。

印度方面這一突如其來的轉變，無疑讓島內某些人感到失望,。

據(jù)臺灣“中央社”5日報道,，臺“駐印度代表處”表示,，對印度航空更改臺灣名稱感到“非常失望”，并要求立刻在官網上恢復臺灣的名稱,。

而綠媒的反應更為強烈,，在一篇題為“印航把臺灣改成‘中華臺北’，就在印度總理兩度與中國領導人會面之后”的報道中,，臺媒“關鍵評論網”將印航改名與印度近期與中國修好聯(lián)系了起來,。

此外，臺灣《自由時報》還不甘心地辯稱印航更名與“一中政策”無關,；臺灣立場新聞更將印度航空遵國際慣例改稱的做法酸為“向大陸‘跪低’”,。

綠媒還想帶節(jié)奏？島內民眾心里早就有數(shù)了

事實上,，最近讓島內某些人頗為不爽的,，還有另外一件和飛機有關的鬧劇。

近日,，西太平洋小國帕勞宣布停飛大陸航線,。

消息傳開后，很快被別有用心的一些島內媒體大肆炒作,，稱該公司此舉系因帕勞政府不愿與臺灣“斷交”,、得罪大陸，該公司業(yè)務因此受到牽連,。

但這番“自嗨”,，很快就被帕勞太平洋航空公司董事長邱宏照（臺灣人）“打臉”。他向媒體澄清,，停飛大陸完全是出于商業(yè)考量，并無政治意圖,。

邱宏照（圖片源自臺媒）

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