長城證券分析報告指出,，對于這兩家企業(yè)來說，通過重組整合可以形成合力,，有利于推動資本運作，提高船舶業(yè)資產證券化率,，以便更好地參與國際競爭,。從更高層面來看，“兩船”合并是大勢所趨：一方面由于我國的軍船制造需要“兩船”合并來加深合作,、提高產能,，另一方面“兩船”的內部整合已接近尾聲，“兩船”合并有利于減少同一領域內央企間的無效競爭,，集中資源優(yōu)勢,、減員增效，進而提升央企在國際市場中的競爭力,。在全球船舶行業(yè)回暖背景下,，新船訂單量大幅上漲，2018年船舶企業(yè)或將迎來新的機遇,。

就在“兩船”人員變動的第二天,，新興際華集團有限公司原董事長奚國華，被任命為中國第一汽車集團有限公司（下稱“一汽”）總經理,。這意味著,，自許憲平調任中國通用技術（集團）控股有限責任公司董事長、黨組書記后,，空缺長達兩年之久的一汽總經理一職終有人選,。至此，高層核心團隊已全部就位,。

近年來,，一汽、東風,、長安汽車三家國有車企間的整合傳聞不斷,。去年以來，一汽,、東風,、長安汽車三方就頻繁簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議展開全方位合作，近日三方再次宣布合資組建T3出行服務公司,。曾任職中國中車,，參與南北車合并的奚國華，為下一步的改革增添了想象空間。

中國中化集團和中國化工集團的重組整合也被外界認為是大概率事件,。有關這兩家央企重組整合的傳聞不斷,，但一直未獲官方證實。7月14日,，國資委公告顯示,，任命寧高寧為中國化工集團有限公司董事長；免去任建新的中國化工集團有限公司董事長,、董事職務,，退休。而寧高寧還擔任著另一家央企中國中化集團有限公司的董事長職務,。

建設世界一流企業(yè)

新任央企領導人面臨諸多挑戰(zhàn)

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