長(zhǎng)城證券分析報(bào)告指出,，對(duì)于這兩家企業(yè)來說，通過重組整合可以形成合力,，有利于推動(dòng)資本運(yùn)作,，提高船舶業(yè)資產(chǎn)證券化率,，以便更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。從更高層面來看,，“兩船”合并是大勢(shì)所趨：一方面由于我國(guó)的軍船制造需要“兩船”合并來加深合作,、提高產(chǎn)能，另一方面“兩船”的內(nèi)部整合已接近尾聲，“兩船”合并有利于減少同一領(lǐng)域內(nèi)央企間的無效競(jìng)爭(zhēng),，集中資源優(yōu)勢(shì),、減員增效，進(jìn)而提升央企在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,。在全球船舶行業(yè)回暖背景下,，新船訂單量大幅上漲，2018年船舶企業(yè)或?qū)⒂瓉硇碌臋C(jī)遇,。

就在“兩船”人員變動(dòng)的第二天,，新興際華集團(tuán)有限公司原董事長(zhǎng)奚國(guó)華，被任命為中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（下稱“一汽”）總經(jīng)理,。這意味著,，自許憲平調(diào)任中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨組書記后,，空缺長(zhǎng)達(dá)兩年之久的一汽總經(jīng)理一職終有人選,。至此，高層核心團(tuán)隊(duì)已全部就位,。

近年來,，一汽、東風(fēng),、長(zhǎng)安汽車三家國(guó)有車企間的整合傳聞不斷,。去年以來，一汽,、東風(fēng),、長(zhǎng)安汽車三方就頻繁簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議展開全方位合作，近日三方再次宣布合資組建T3出行服務(wù)公司,。曾任職中國(guó)中車,，參與南北車合并的奚國(guó)華，為下一步的改革增添了想象空間,。

中國(guó)中化集團(tuán)和中國(guó)化工集團(tuán)的重組整合也被外界認(rèn)為是大概率事件。有關(guān)這兩家央企重組整合的傳聞不斷,，但一直未獲官方證實(shí),。7月14日，國(guó)資委公告顯示,，任命寧高寧為中國(guó)化工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),；免去任建新的中國(guó)化工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、董事職務(wù),，退休,。而寧高寧還擔(dān)任著另一家央企中國(guó)中化集團(tuán)有限公司的董事長(zhǎng)職務(wù)。

建設(shè)世界一流企業(yè)

新任央企領(lǐng)導(dǎo)人面臨諸多挑戰(zhàn)

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