原標(biāo)題：三大央企聯(lián)手進(jìn)入共享出行市場 資源整合,、合作發(fā)展將成發(fā)展趨勢

近日，中國一汽,、東風(fēng)汽車和長安汽車三大整車央企正式簽署協(xié)議書,，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司,。三大央企合作推進(jìn)共享出行業(yè)務(wù)發(fā)展,，共享出行再次成為各界關(guān)注焦點。

作為未來出行服務(wù)的發(fā)展方向,，共享出行市場一直是各方關(guān)注的焦點,。各大中外汽車企業(yè)以及眾多新興創(chuàng)業(yè)企業(yè)紛紛進(jìn)入這一市場。此次三大汽車央企聯(lián)手進(jìn)入,，必將給共享出行市場帶來變革,。

共享出行成“香餑餑”

2017年底，中國一汽,、東風(fēng)汽車和長安汽車三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，約定三方將在前瞻共性技術(shù)、汽車全價值鏈運營,、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式等領(lǐng)域展開合作,。而此次T3出行公司的建立是該協(xié)議內(nèi)容的又一重大落地項目。

除出行服務(wù)外,，三方還將共同探索汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)等新商業(yè)模式以及智慧城市,、智慧交通建設(shè)。未來,，三方希望從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型,；從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型；從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化,、新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,；從提供產(chǎn)品向服務(wù)產(chǎn)品出行解決方案轉(zhuǎn)型。

實際上,，共享出行市場已經(jīng)成為各大整車企業(yè)和新興出行服務(wù)企業(yè)競爭的焦點,，眾多國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛布局分時租賃、網(wǎng)約車等共享出行業(yè)務(wù),。

戴姆勒公司2008年推出了分時租賃品牌Car2Go,，目前在北美,、西歐和中國26個城市運營著約1.4萬輛汽車。寶馬成立汽車共享服務(wù)公司DriveNow,，在歐洲9個主要城市運營著6000多輛汽車,。大眾汽車2016年發(fā)布了移動出行子品牌MOIA，近期正式推出旗下共享出行服務(wù)“摩捷出行”,。