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去年中國花了近5000億修城軌 只有4座城市沒虧本

去年中國花了近5000億修城軌 只有4座城市沒虧本
2018-09-07 07:54:52 新京報(bào)

(原標(biāo)題:去年中國花了近5000億修城軌,,但只有4座城市沒虧本)

“軌道交通集團(tuán)主業(yè)發(fā)展緩慢,與其他城市相比,,地鐵建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度均有明顯差距”,,據(jù)天津日?qǐng)?bào)報(bào)道,,日前,,天津軌道交通集團(tuán)有限公司原黨委書記,、原董事長苗玉剛和原黨委副書記、原總經(jīng)理劉玉琦二人被免去相關(guān)職務(wù),。

兩位主要領(lǐng)導(dǎo)被免,,天津地鐵的規(guī)模和發(fā)展速度,與其他城市究竟有多大差距呢?

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)相關(guān)報(bào)告顯示,,截至2017年年末,,天津地鐵線路運(yùn)營里程為115.2公里,位于全國第十位,,在建地鐵線路183公里,,規(guī)劃地鐵線路240.7公里。若從建成,、在建與規(guī)劃三者的總長度來看,,北京、上海,、廣州,、成都、杭州,、武漢,、深圳,這七個(gè)城市的地鐵總體規(guī)模均超過800公里,,排在第十位的天津僅為538.9公里,。

去年中國花了近5000億修城軌 只有4座城市沒虧本

天津本是繼北京之后,中國大陸地區(qū)第2個(gè)擁有地鐵的城市,,它的第一條地鐵線路1984年就正式開通運(yùn)營了,。但近年來,中國各大城市的軌道交通系統(tǒng)發(fā)展迅猛,,在各地飛速擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)下,,天津似乎被拋在了身后。截至2017年末,,全國共有34個(gè)城市建成了軌道交通系統(tǒng),,運(yùn)營里程達(dá)5033公里,其中,,地鐵線路占比高達(dá)77.2%,,地位遠(yuǎn)超其他線路制式。

與此同時(shí),,獲批的項(xiàng)目也越來越多,。2017年,,全國共有56個(gè)城市的軌道交通系統(tǒng)正在建設(shè)中,在建里程達(dá)到了6246公里,。地方政府對(duì)軌道交通建設(shè)的熱情可見一斑,。

去年中國花了近5000億修城軌 只有4座城市沒虧本

在軌道交通瘋狂擴(kuò)張的同時(shí),一些問題也慢慢顯現(xiàn)而出,。2017年8月,,全國多地城市軌道交通建設(shè)被叫停,國家發(fā)改委暫停了相關(guān)審批工作,。直到今年8月份,,長春和蘇州通過審議,發(fā)改委重啟軌道交通建設(shè)審批,。長達(dá)一年的暫停鍵背后,,是對(duì)地方債務(wù)和金融風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。

如今,,城市軌道交通投入的資金是地方財(cái)政的一大負(fù)擔(dān),。截至2017年末,國家發(fā)改委批復(fù)43個(gè)城市在建線路可研批復(fù)投資額累計(jì)達(dá)到38756.1億元,,創(chuàng)歷史新高,。2017年當(dāng)年完成投資4761.6億元,同比增長23.8%,,18個(gè)城市投資完成額超過百億元,。

據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì),2017年,,全國城軌交通平均單位車公里運(yùn)營本28.1元,,運(yùn)營收入13.2元;平均單位人公里運(yùn)營成本0.95元,運(yùn)營收入0.33元,。2017年運(yùn)營收支比為70.1%,,僅北京、廣州,、深圳,、武漢等4座城市實(shí)現(xiàn)了收支平衡,剩下的30座城市都在虧本運(yùn)營,。

去年中國花了近5000億修城軌 只有4座城市沒虧本

作為城市的公共基礎(chǔ)服務(wù),,投入資金補(bǔ)貼無可厚非。在虧損運(yùn)營之外,,有些地方大力舉債發(fā)展城軌的必要性才是真正的問題,。2015年,國家發(fā)改委發(fā)布文件要求,,擬建地鐵初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬人次,,擬建輕軌初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里0.4萬人次。

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