原標題：英媒稱電動汽車的未來在中國：行業(yè)重大轉(zhuǎn)變將由中國領(lǐng)導(dǎo)實現(xiàn)

資料圖片：工作人員在浙江省麗水市云和縣仙宮湖景區(qū)內(nèi)為電動汽車充電（2018年5月31日攝）,。新華社記者徐昱攝

參考消息網(wǎng)9月19日報道 英媒稱，電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大——不是在美國,，而是在中國,。

據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站9月17日報道,，特斯拉的亂局是否已經(jīng)毀掉了電動汽車的未來呢？當(dāng)然不是,。這家公司能否安然無恙地渡過難關(guān)都無關(guān)緊要,。加利福尼亞州發(fā)生的任何事情都不會決定電動汽車的未來，起決定作用的是6000英里（約合9660公里——本網(wǎng)注）之外北京的決策,。

報道稱,，對于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克來說，這個夏天并不美好,。生產(chǎn)問題已經(jīng)延誤了Model S車型的發(fā)展,。

與此同時，電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大——不是在美國,，而是在中國,。

報道稱，全世界有大約300萬輛電動汽車,，其中大約三分之二由中國生產(chǎn)和使用,。中國今年上半年電動和其他非汽油車的產(chǎn)量升至50萬輛。到目前為止,，這一數(shù)量與全球11億輛小汽車和輕型廂式貨車的市場規(guī)模相比還只是九牛一毛,。

報道稱，隨著中國變得日益繁榮,，不斷擴大的中產(chǎn)階層完全有能力購買汽車,。千人汽車保有量已從本世紀初的20輛上升到2017年的100多輛。每月新發(fā)放機動車駕駛證150多萬本,。中國石油進口量已經(jīng)增至每天900萬桶,。需求仍然在增長。人均汽車保有量仍然只是歐洲平均水平的四分之一,。

電動汽車提供了一個切實可行的答案,。它們更加清潔，而且能減少石油需求,。更重要的是,，它們有可能創(chuàng)造新的就業(yè)崗位并且為中國帶來出口收入。

報道指出,，電動汽車持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵在于強制性。例如,，如果中國堅持要求未來五年將四分之一的新牌照發(fā)放給電動汽車,，那么全球市場將新增大約2500萬至3000萬輛電動汽車。要想加快變革的速度,，可以對以內(nèi)燃機驅(qū)動的傳統(tǒng)汽車征稅,，或者通過調(diào)控逐漸將其淘汰,。在某些城市，可以限定只有電動汽車可以申請牌照,。

報道認為,，這不是天方夜譚。中國一些大城市正在試驗通過刺激措施和限制措施大力推動電動汽車發(fā)展,。

報道稱,，中國已經(jīng)創(chuàng)造了一個巨大的產(chǎn)業(yè)，而且毫無疑問已經(jīng)削減了單位成本,，那么也就不存在出口障礙——可以從亞洲開始,，或許可以延展至非洲和拉丁美洲，由中國公司管理當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn),。

報道還稱,，中國電池行業(yè)的強大實力將進一步推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。中國電池行業(yè)提供了電動汽車行業(yè)的大部分電池,，是相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,。按照現(xiàn)有計劃，中國的電池產(chǎn)量很快就將達到世界其他地區(qū)產(chǎn)量之和的三倍,。

報道認為,，毫無疑問，美國和一些歐洲國家也將生產(chǎn)電動汽車,。特斯拉有機會東山再起,。在歐洲，英國和德國尤其有能力將學(xué)術(shù)研究實力和汽車行業(yè)實力結(jié)合起來,。然而,，從整體看，向電動汽車的任何重大轉(zhuǎn)變都將由中國領(lǐng)導(dǎo)實現(xiàn),，中國政府將全力支持這一行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,。

報道稱，這一切對石油市場的影響微不足道——就目前而言,。但能源公司不應(yīng)該高枕無憂,、總是依靠對中國油氣銷售的持續(xù)增長來維持全球市場。有中國特色的能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始,。