中國電信,、中國移動,、中國聯(lián)通3大運營商各自擁有運營網(wǎng)絡及無線頻段，以往移動基礎設施都是各自建設,、獨立運營,，造成了資源浪費。2014年,，為減少電信行業(yè)內(nèi)鐵塔以及相關基礎設施的重復建設,、提高行業(yè)投資效率、從機制上進一步促進節(jié)約資源和環(huán)境保護,，3大運營商共同出資成立了中國鐵塔公司,，并從中受益。

但話說回來,，火車過隧道時,，為什么還是信號不好呢？除了部分隧道由于位置偏僻,、隧道過長,、環(huán)境復雜等原因，導致幾大移動運營商網(wǎng)絡基礎設施建設覆蓋不全,，影響無線信號覆蓋以外,，還存在其他誘因。

首先,，移動通信是利用無線電波信息傳輸,，運行情況十分復雜,，很容易受到通信環(huán)境中的物體遮擋以及信號傳輸衰減等因素影響，產(chǎn)生多徑效應和陰影效應,，造成電波傳播的幅度衰落和時延擴展,。

當火車通過隧道時，遮擋和衰減的情況就比較嚴重,。因此,，在生活中，當手機通話出現(xiàn)語音斷斷續(xù)續(xù)時,，可以拿著手機走到稍微開闊的地帶,，語音信號會立即變得清晰流暢。

同時,，移動無線信號還容易受到移動臺與基站之間的相對高速運動影響,，從而造成電波傳播特性的快速隨機變化。前幾年乘坐高鐵時,，語音信號很差,，主要就是這個原因。當時,，主流的2G網(wǎng)絡主要針對相對慢速運動場景設計,，當運動速度超過200公里/小時臨界限制時，就會導致移動通信質(zhì)量明顯下降,。目前,，4G網(wǎng)絡基本解決了300公里/小時高鐵高速移動的通信問題；而未來時速500公里的超級高鐵通信問題,，正是當前5G重點解決的問題之一,。

生活中，除了火車過隧道,，在人群超密集的集會現(xiàn)場，如足球比賽現(xiàn)場,、大型音樂會現(xiàn)場等,，也經(jīng)常會出現(xiàn)手機接不通、信息發(fā)不出的現(xiàn)象,。此外,，前兩年在辭舊迎新的除夕之夜，為避免網(wǎng)絡擁堵,，大家經(jīng)常提前發(fā)送新年祝福的短信,。這些現(xiàn)象背后的原因，都是移動通信的帶寬限制,。無論2G,、3G還是4G通信系統(tǒng),，每個給定頻段上所能支持的人數(shù)都有限制，一旦超過上限容量,，就會造成網(wǎng)絡擁堵,，通話無法接入，短信發(fā)送延時或無法發(fā)出,。