原標(biāo)題：出海記|西媒：這家中國企業(yè)令世界航運(yùn)巨頭“不得安寧”

參考消息網(wǎng)12月28日報(bào)道 西媒稱,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡稱中遠(yuǎn)）立志超越馬士基成為世界上最大的航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)不是秘密,，在海運(yùn)行業(yè)受長期經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響而求助于并購模式的背景下，中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司和中遠(yuǎn)的合并重組（合并后稱為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，簡稱中遠(yuǎn)海運(yùn)）不僅僅是解決生存問題,，更提高了該集團(tuán)在海運(yùn)管理方面的效率,。

據(jù)西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站12月25日報(bào)道，中遠(yuǎn)海運(yùn)在過去兩年中的投資和擴(kuò)張表明了其決心和計(jì)劃的緊迫性,。但要具體了解中遠(yuǎn)海運(yùn)的雄心壯志,，還需從更廣泛的角度來觀察這家航運(yùn)公司的舉動。

報(bào)道指出,，盡管中遠(yuǎn)海運(yùn)公開宣布了超越馬士基的意愿,，但是它的長期目標(biāo)可能更為宏大。

中遠(yuǎn)海運(yùn)的行動堅(jiān)定,。

報(bào)道稱,，在今年收購東方海外（國際）有限公司之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)成為僅次于馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)的全球第三大班輪公司,，將海洋聯(lián)盟一半以上的船只和運(yùn)力納入自己麾下,，鞏固了它在海洋聯(lián)盟中的統(tǒng)治地位。

在世界的另一端,，中遠(yuǎn)海運(yùn)繼續(xù)擴(kuò)大其在歐洲的業(yè)務(wù),，最近該船運(yùn)公司收購了比利時的澤布呂赫碼頭，該碼頭是比利時第二大港口,。

報(bào)道指出,，雖然這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)入歐洲西北部的戰(zhàn)略第一步,，但如果從更廣泛的角度來看的話，可以發(fā)現(xiàn)它只是中遠(yuǎn)海運(yùn)近些年來在歐洲進(jìn)行的一系列收購的最新動作,，更是北京在物理上連接亞歐大陸宏偉計(jì)劃中的一小步,。事實(shí)上據(jù)估計(jì)，中國目前已經(jīng)擁有歐洲港口總?cè)萘康?0%左右,。

在作出下一步?jīng)Q定之時,，中遠(yuǎn)海運(yùn)面臨維持戰(zhàn)略眼光、保證道路可持續(xù)性的挑戰(zhàn),。