然而，真相如何呢,？

“月球車玉兔二號(hào)”在其微博賬號(hào)上早已給出過解釋。

其以第一人稱講述了自己4日之后就“沒有再移動(dòng)過”的原因：“月球背面進(jìn)入白晝,，沒有大氣層隔熱，溫度會(huì)達(dá)到將近200度,。為了保護(hù)重要部件,，避免極端情況，我要午休一會(huì),?！?/p>

直到10日，玉兔二號(hào)才“午休”結(jié)束,，起身“活動(dòng)筋骨”,。

造謠的居心何在？有網(wǎng)友不解地問,。

評(píng)論里有人回答：“他們就是見不得中國(guó)好,！”

雜音二：探月工程“勞民傷財(cái)”？

這幾乎是每一次中國(guó)航天任務(wù)取得成功之際,，都會(huì)出現(xiàn)的一種老生常談,。

比如嫦娥三號(hào)在2013年發(fā)射時(shí)，就有人將航天工程與部分地區(qū)的貧困和教育問題等聯(lián)系在一起,，稱太空探索“勞民傷財(cái)”,，“不如把那些錢拿來扶貧”。

這一次,，類似的聲音也引起了外媒注意,。

在14日舉行的國(guó)新辦記者會(huì)上，就有路透社記者提問：在嫦娥四號(hào)工程方面,，總共投入是多少,？為什么說這樣對(duì)納稅人資金的使用是一個(gè)很好的方式？

這個(gè)問題顯然意有所指。

國(guó)家航天局副局長(zhǎng),、探月工程副總指揮吳艷華回應(yīng)稱：“我們經(jīng)過論證，按照月球背面探測(cè)的新目標(biāo)實(shí)施這次任務(wù),，花的錢不多,，形象地說，可能跟我們修一公里的地鐵也差不多,?！?/p>

嫦娥四號(hào)工程費(fèi)用=修1公里地鐵！小銳想說,，探月工程“勞民傷財(cái)論”可以休矣,。

雜音三：同意幫美國(guó)忙是“太自大”？

在懷疑技術(shù),、質(zhì)疑費(fèi)用之外,，有人又瞄準(zhǔn)了“新靶子”。

而讓他們腹誹的,，是探月工程總設(shè)計(jì)師接受媒體采訪時(shí)透露的一個(gè)細(xì)節(jié)：

美國(guó)科學(xué)家得知中國(guó)要發(fā)射中繼衛(wèi)星并探測(cè)月背時(shí),，就提出延長(zhǎng)中繼星的使用壽命、在嫦娥四號(hào)上放美方信標(biāo)機(jī)等合作請(qǐng)求,。

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