安全是交通出行的生命,，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程,，也是為了最大限度保障交通出行安全。應(yīng)當借鑒樓市調(diào)控“因城施策,、分類指導(dǎo)”的經(jīng)驗,，不同地方,、不同城市實行不同的網(wǎng)約車政策細則，針對專兼職車輛,、駕駛員以及不同層次的交通出行需求,，采取分類指導(dǎo)、差異化管理政策措施,。

交通運輸部近日印發(fā)《2019年交通運輸安全生產(chǎn)工作要點》,，在“加強道路運輸領(lǐng)域重點治理”一節(jié)中提出“加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程”。這是自去年9月交通,、公安部門組織對網(wǎng)約車企業(yè)安全大聯(lián)查并通報相關(guān)問題和整改事項后,，管理部門再次就推進網(wǎng)約車合規(guī)化提出明確要求，網(wǎng)約車合規(guī)化問題也再次引起媒體和公眾的高度關(guān)切,。

網(wǎng)約車合規(guī)化要求的“合規(guī)”,，主要是指按照2016年7月交通運輸部、工信部,、公安部等七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,，從事網(wǎng)約車運營的車輛需要獲得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證”，為此車輛技術(shù)性能等需要符合運營安全相關(guān)標準要求,；從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員需要取得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”,，為此需要符合3年以上駕齡,、無交通肇事犯罪記錄等條件，并參加資格考試,。在上述管理辦法統(tǒng)一要求的基礎(chǔ)上,，各地出臺的實施細則為網(wǎng)約車服務(wù)規(guī)定了更具體的條件，其中一些標準更高,、限制更嚴的規(guī)定,，抬高了網(wǎng)約車車輛和駕駛員的準入門檻，也讓網(wǎng)約車合規(guī)化面臨著一些實際的困難,。

北京,、上海,、天津等的網(wǎng)約車細則中,，都明確規(guī)定網(wǎng)約車司機需要是本地戶籍居民。一線大城市通過戶籍條件對網(wǎng)約車駕駛員進行“審核”當然很有必要,，同時可以考慮通過類似“工作居住證”的政策措施，對沒有本地戶籍,，但各方面素質(zhì)良好,、完全符合網(wǎng)約車服務(wù)條件的外地戶籍人員，采取一定的激勵措施,，引導(dǎo)他們有序進入本地網(wǎng)約車市場提供服務(wù),。在一些大城市，本地戶籍人員愿意從事網(wǎng)約車的人不多,，通過嚴格的資格審核和數(shù)量調(diào)控,，允許部分外地戶籍人員在本地從事網(wǎng)約車服務(wù)，應(yīng)當是一種現(xiàn)實可行的選擇,。

網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟的典型代表,，在提高車輛使用效率、增加交通服務(wù)供給,、緩解“打車難”等方面發(fā)揮了顯著作用,，之所以能夠如此,，一個重要原因就是有大量“兼職司機”的參與,。兼職司機有本職工作,，只是在閑暇和方便時接幾單,，個人可以增加收入,，還能夠助力滿足公共交通潮汐運力之需,。各地出臺的網(wǎng)約車細則中，大多沒有對全職司機和兼職司機進行區(qū)分,，導(dǎo)致在車輛保險、報廢年限等問題上,，對全職司機和兼職司機的車輛采取同一個標準,，這對使用車輛頻率低于全職司機的兼職司機來說是不公平的。

據(jù)報道,，福建莆田市近日發(fā)布網(wǎng)約車細則修訂稿,，向社會征求意見，修訂稿規(guī)定,，按照“鼓勵創(chuàng)新,、包容審慎”的原則，積極創(chuàng)新監(jiān)管手段,，根據(jù)人民群眾出行需求,，適時出臺解決城市客運潮汐變化需求、對專兼職車輛進行分類管理等有關(guān)措施,。浙江杭州市道路運管局有關(guān)負責人接受央視采訪時表示,，網(wǎng)約車保險費和巡游出租車保險費實行同一標準,，但兼職網(wǎng)約車每天的接單量只有巡游車的一半,，相關(guān)部門應(yīng)當在專兼職車輛保險上進行政策創(chuàng)新。由此可見,，網(wǎng)約車分類管理問題已經(jīng)引起地方政府和職能部門的重視,，實行分類管理將成為推進網(wǎng)約車合規(guī)化的一個工作方向。

安全是交通出行的生命,，發(fā)展網(wǎng)約車必須抓住交通出行安全這個關(guān)鍵,，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程，也是為了最大限度保障交通出行安全,。這個目的也決定了,，網(wǎng)約車管理應(yīng)當按照國務(wù)院公平競爭審查制度的要求，提高政策透明度,，避免出臺不平等,、不合理的條款，減少和取消各種與交通出行安全無關(guān)的限制性指標,。

應(yīng)當借鑒樓市調(diào)控“因城施策,、分類指導(dǎo)”的經(jīng)驗，不同地方、不同城市實行不同的網(wǎng)約車政策細則,，針對專兼職車輛,、駕駛員以及不同層次的交通出行需求，采取分類指導(dǎo),、差異化管理政策措施,，加快推動網(wǎng)約車合規(guī)化進程，推動網(wǎng)約車行業(yè)在健康發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠,。

原標題：網(wǎng)約車合規(guī)化也要因城施策分類指導(dǎo)