對安全隱患零容忍,！

今天（11日）上午9點，中國民用航空局發(fā)出通知,，要求國內運輸航空公司于今天18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行,。

▲中國民航局網站截圖

埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機10日發(fā)生墜機空難后，中國有關部門采取了一系列應對措施，并在今天果斷宣布了停飛的決定,。

在昨天的那場空難中,，載有149名乘客和8名機組人員的客機被證實無人生還。更令無數(shù)中國人感到痛心的是,，遇難者中有8名中國同胞,。

而這已經是在不到5個月時間里，波音737-8飛機第二次失事,，且本次失事客機是剛剛交付4個月的新機,。

生命無價，絕不允許有一絲一毫僥幸心理,，中國民航局率先出手,，在全世界范圍內引起廣泛關注。

“全球第一個這么做的國家”

中國暫停波音737-8飛機商業(yè)運行的消息甫一公布,，便引發(fā)全球媒體熱議,。

美國《華爾街日報》、英國路透社,、“今日俄羅斯”電視臺網站,、印度《經濟時報》等紛紛第一時間跟進報道，路透社記者還專門去航班動態(tài)追蹤網站上查詢得知,，在中國空域內目前已經沒有國內航空公司的波音737-8型飛機在執(zhí)行飛行任務,。

英國《衛(wèi)報》直接引用中國民航局通知原文稱：“兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發(fā)生在起飛階段,，具有一定的相似性,。”

▲當?shù)貢r間3月11日,，埃航墜機現(xiàn)場發(fā)動機部分殘片曝光。（視覺中國）

《衛(wèi)報》強調,，中國停飛這些飛機是“本著對安全隱患零容忍,、嚴控安全風險的管理原則”。

中國民航局的這個決定之所以受到各國媒體如此重視,，與波音737-8型飛機在中國的保有量有關,。

中國市場被波音寄予厚望，2017年11月,，中國國航接收首架波音737-8型飛機時,，波音官網曾專門刊文稱“中國的737MAX時代開始了”。

據(jù)彭博社11日報道,，中國航空公司目前約占全球波音737-8飛機交付量的20％,，根據(jù)網上數(shù)據(jù)，中國南方航空公司、東方航空公司,、國航有限公司等多家航空公司共有96架該機型飛機,。

“中國停飛了全部96架該型飛機?！眻蟮婪Q,。

盡管涉及多家公司約百架飛機，中國依然毫不猶豫選擇停飛,。而這次“暫?！币掷m(xù)到什么時候，自然也成為媒體關注的焦點,。

對此,，中國民航局副局長李健今天對媒體表示：“民航局一定會保證問題得到解決才‘放行’?！?/p>

李健透露,，中國民航局已經向波音公司發(fā)函，要求其對相關問題作出明確說明,；并將派人及時跟進調查,。

他同時強調，中國是全球第一個這么做的國家,。

得知此事后,，不少中外網友都對中國政府此舉表示了贊賞。

外國網友急壞了：全世界應該效仿中國,！

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