波音737裝警示燈 軟件升級(jí)中添加一個(gè)安全功能

原標(biāo)題：波音737 MAX軟件升級(jí)添加安全功能：加裝駕駛艙警示燈

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，據(jù)路透社引述知情人士的話(huà)稱(chēng),，波音公司計(jì)劃在波音737 MAX系列的軟件升級(jí)中,，添加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的安全功能。該安全功能可以提早對(duì)可能在埃塞航空與獅航事故中所發(fā)生的問(wèn)題起到警告作用,。

上述知情人士稱(chēng),，波音公司將要求先前航空公司可選擇性安裝的駕駛艙警示燈作為此次737 MAX機(jī)隊(duì)軟件更新的一部分。

目前初步的調(diào)查顯示,，埃塞航空事故與獅航事故之間存在相似性,，但直接的聯(lián)系還未得到證實(shí)。公眾的注意力已關(guān)注到737 MAX機(jī)型上所配備的飛行控制系統(tǒng)——機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS),。

上述知情人士稱(chēng),，波音公司曾為改裝的舊飛機(jī)安裝駕駛艙警示燈，之前該裝置也運(yùn)作過(guò),，但美國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)并未要求作出該舉措,。 

目前尚不清楚波音公司需要多長(zhǎng)時(shí)間為現(xiàn)有的737 MAX飛機(jī)加裝新的軟件和硬件。有專(zhuān)家在接受路透社采訪時(shí)稱(chēng),，這一過(guò)程可能需要數(shù)周或數(shù)月,，這中間也包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛機(jī)變化的審查和批準(zhǔn)。

目前歐洲和加拿大的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)都已表示,，會(huì)對(duì)新的系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估,。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示,，安裝新的軟件和實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)是首要任務(wù),。

波音未立即對(duì)上述報(bào)道內(nèi)容發(fā)表評(píng)論。

據(jù)路透社報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(3月21日),，波音商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Randy Tinseth稱(chēng)，波音正在迅速響應(yīng)以改變軟件系統(tǒng),，預(yù)計(jì)升級(jí)將在未來(lái)幾周內(nèi)得到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn),。“這其中包括飛機(jī)控制規(guī)則的變化,，顯示器,、飛行手冊(cè)以及訓(xùn)練的更新?！彼€補(bǔ)充稱(chēng),，波音已經(jīng)在模擬機(jī)和空中進(jìn)行了測(cè)試,。