埃塞俄比亞政府17日說(shuō),，埃塞俄比亞航空公司失事客機(jī)“黑匣子”所含信息顯示,，這起空難與不到5個(gè)月前印度尼西亞獅子航空公司空難呈現(xiàn)“明顯相似之處”,，且兩架客機(jī)同為幾近全新的波音737 MAX 8型客機(jī),。

美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)運(yùn)輸部和聯(lián)邦檢察部門(mén)正在調(diào)查聯(lián)邦航空局對(duì)波音737 MAX系列飛機(jī)安全性的檢測(cè)和認(rèn)證程序,。

【“明顯相似”】

埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)達(dá)格瑪維特·莫格斯說(shuō),，送往法國(guó)民航安全調(diào)查分析局的失事客機(jī)“黑匣子”,即駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器“修復(fù)狀況良好，我們得以導(dǎo)出幾乎所有信息”,。

她說(shuō),，所獲信息顯示,，印尼獅航JT 610航班和埃塞航空ET 302航班所涉空難呈現(xiàn)“明顯相似之處”。莫格斯沒(méi)有作具體描述,，只是說(shuō)埃塞政府準(zhǔn)備在一個(gè)月內(nèi)發(fā)布詳細(xì)分析結(jié)果?？针y后30天內(nèi)發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告是國(guó)際慣例,。

數(shù)千人當(dāng)天在埃塞首都亞的斯亞貝巴為17名埃塞籍遇難者送行。送葬人群陪伴遇難者親屬,，護(hù)送17具覆蓋著國(guó)旗的棺木,。棺木內(nèi)沒(méi)有遺體。埃塞政府說(shuō),，機(jī)身受到巨大沖擊,，遺體難以辨認(rèn)，身份鑒定可能需要耗費(fèi)幾個(gè)月,。

美國(guó)聯(lián)邦航空局承認(rèn),，衛(wèi)星監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示兩架客機(jī)墜毀前軌跡相似：客機(jī)起飛不久，飛行高度急劇變化,，本應(yīng)爬升卻突然俯沖,，飛行員報(bào)告操控困難、要求返航,，卻無(wú)法阻止飛機(jī)墜毀,。獅航客機(jī)墜入大海，189人喪生,；埃塞航空客機(jī)墜入田野,，157人遇難。

獅航空難調(diào)查沒(méi)有結(jié)束,，現(xiàn)有證據(jù)顯示失事可能關(guān)聯(lián)迎角傳感器故障和這一機(jī)型特有的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS),。這一系統(tǒng)在探測(cè)到上方氣流與機(jī)翼形成的迎角過(guò)大時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，“旋轉(zhuǎn)水平尾翼,、使機(jī)頭下壓”,，以避免飛機(jī)失速。獅航飛行員多次試圖手動(dòng)拉升機(jī)頭,，卻沒(méi)能阻止飛機(jī)俯沖,。