波音737裝警示燈 軟件升級中添加一個安全功能

Randy Tinseth還稱,，產品和訓練的更新正在“進一步提高安全性,，確保不再發(fā)生類似情況”,。他認為現(xiàn)階段對調查的結果進行推測還為時過早,。

波音公司稱,，將從下周開始減緩在其美國西雅圖737工廠的手頭工作,，以讓員工完成之前推遲的工作,；并稱,，推遲是此前的冬季暴風雪和供應商延誤造成的,，而非近期的兩起事故。

與此同時,，在雅加達,，印度尼西亞調查人員描述了獅航事故中飛行員在最后對飛機空速和高度問題的恐慌。印尼國家交通委員會調查員Nurcahyo Utomo說：“飛行員似乎覺得他再也無法恢復飛行了，然后出現(xiàn)了恐慌情緒,?！?/p>

據(jù)路透社當?shù)貢r間周三(3月20日)報道，獅航飛行員在最后時刻匆忙翻閱飛行手冊以了解為何飛機突然向下傾斜,。

關于737 MAX模擬機,，一位埃塞航飛行員在接受路透社采訪時表示，埃塞航是少數(shù)擁有這種模擬機的航空公司之一,，但是在事故發(fā)生前,，當事機長并沒有機會在上面練習飛行。