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5月1日,,旅客在貴州銅仁南站購票。 當日是“五一”小長假第一天,,各地鐵路迎來出行高峰,。 新華社發(fā)(胡攀學(xué) 攝)
5月1日,,旅客在貴州銅仁南站準備上車,。 當日是“五一”小長假第一天,各地鐵路迎來出行高峰,。 新華社發(fā)(姚磊 攝)
5月1日,,旅客在貴州銅仁南站檢票上車,。 當日是“五一”小長假第一天,各地鐵路迎來出行高峰,。 新華社發(fā)(胡攀學(xué) 攝)
中國青年網(wǎng)北京5月24日電(記者 趙瑛 通訊員 郭永良)隨著雨季到來,,山區(qū)鐵路又到一年一度緊張的防汛期。位于陜西省漢中市略陽縣白雀寺鎮(zhèn)清北石畔下趙家的寶成鐵路線旁,,一群運設(shè)備,、觀山體、測水文,、修便道的鐵路人正緊張有序的忙碌著
3月18日,,廬(江)銅(陵)鐵路正式開通,全長約112公里,,總投資約54億元,,于2014年7月開工,是安徽省主導(dǎo)融資修建的第一條鐵路,。 圖為廬銅鐵路首趟客運列車途經(jīng)廬江縣泥河鎮(zhèn)
經(jīng)推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室22日發(fā)表《共建“一帶一路”倡議:進展,、貢獻與展望》報告報告中出現(xiàn)了眾多鐵路元素我們一起來看看吧國際經(jīng)濟合作走廊和通道建設(shè)取得明顯進展
新華社南寧5月10日電 題:八旬國門鐵路“變身記” 新華社記者劉偉,、唐榮桂、郭軼凡 “現(xiàn)在‘仁川—膠州—憑祥’海鐵聯(lián)運集裝箱班列每周都要發(fā)一兩列,,旺季能達到兩天一列,,主要運輸電子產(chǎn)品,比海運要快一周
原標題:為何說鐵路債務(wù)不是“灰犀?!边^去十年,中國高鐵異軍突起,。
劉中利在介紹不同年代的鐵路信號燈(2月11日攝),。 劉中利是蘭州鐵路局集團公司銀川客運段的一名工作人員,幾十年間,,收藏了5000多件鐵路老物件,。火車票,、信號燈,、徽章……一個個具有時代感的鐵路老物件,見證了中國鐵路的發(fā)展與變遷,。