原標(biāo)題：金參考|美日走的這一步,，中國需小心——

參考消息網(wǎng)5月7日?qǐng)?bào)道 最近幾天,，美國白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任庫德洛表示，美國可能在5月底與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)定。此前,，就在4月下旬,，安倍與特朗普會(huì)面，日美結(jié)束首輪經(jīng)貿(mào)磋商,。

日美之間真能迅速達(dá)成協(xié)定,？雙方經(jīng)貿(mào)協(xié)商又對(duì)中國將有怎樣的影響？

看似氛圍良好實(shí)為美對(duì)日單邊施壓

日美貿(mào)易談判可以說醞釀已久。自特朗普上臺(tái)以來,，他就一直宣稱日本對(duì)美貿(mào)易不公,，要進(jìn)行改善,。

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù),，2018年日本對(duì)美貿(mào)易順差約6.5萬億日元（1日元約合0.06元人民幣）,，對(duì)美順差規(guī)模僅次于中國,、墨西哥之后。美國完成美墨加協(xié)議和美韓自由貿(mào)易協(xié)定（美韓FTA）談判后,，對(duì)日貿(mào)易談判加速,，在不同場(chǎng)合對(duì)日提出多項(xiàng)要求，包括要求日本進(jìn)一步開放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng),、削減非關(guān)稅壁壘擴(kuò)大對(duì)日汽車出口,、更寬松的投資政策以及限制競(jìng)爭(zhēng)性貶值的“匯率條款”等問題。

值得注意的是,，雙方表面看似友好協(xié)商，實(shí)際是美對(duì)日單邊施壓,，威脅對(duì)日本鋼鋁追加征收25%和10%的關(guān)稅，對(duì)日本汽車增收20%-25%的關(guān)稅同時(shí)進(jìn)行進(jìn)口數(shù)量限制，當(dāng)然還暗示其“匯率操縱”等,。

對(duì)于來勢(shì)洶洶的美國,，日本極力避免與其正面沖突，從一開始就創(chuàng)造性提出“貨物貿(mào)易協(xié)定”的概念,，聲明貿(mào)易僅限于全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）規(guī)定的農(nóng)業(yè),、汽車等貨物貿(mào)易，不涉及金融,、服務(wù)等日本弱勢(shì)領(lǐng)域，并表示匯率問題由財(cái)政部門負(fù)責(zé)，不在貿(mào)易談判范圍內(nèi),。

首輪磋商結(jié)束后,，主要分歧并未消除，雙方就達(dá)成共識(shí)還有距離,。

在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域美國似乎“更著急”

自上世紀(jì)60年代左右,，日美貿(mào)易摩擦從未真正停止，日本在對(duì)美談判中已積累相當(dāng)經(jīng)驗(yàn),。對(duì)于此輪雙方經(jīng)貿(mào)協(xié)商,，日本主要有三方面現(xiàn)實(shí)考量。