但優(yōu)速快遞成立后,，一直深陷虧損泥潭,。為了尋求差異化發(fā)展，2015年優(yōu)速轉(zhuǎn)型大包裹市場,，避開小件市場的激烈競爭,。在國家郵政會議上，余聯(lián)兵放言快遞市場除了“順豐系”“通達(dá)系”之外,，還要成立一個“大包裹快遞系”,。

余聯(lián)兵曾回憶起優(yōu)速轉(zhuǎn)型之初的困難，

“很多網(wǎng)點不理解,，很多員工不適應(yīng),，甚至?xí)x擇棄優(yōu)速而去。在轉(zhuǎn)型陣痛期,，優(yōu)速還擔(dān)心貨量會漲太快,，而承接能力有限，又會引來同行的嘲笑,，服務(wù)不到位還會導(dǎo)致客戶體驗不佳,，換來投訴率的增多。更重要的是,，當(dāng)時,，還有很多資本方并不看好優(yōu)速，這無疑是雪上加霜,?！?/p>

盡管轉(zhuǎn)型艱難，大包裹策略還是拯救了優(yōu)速,，不僅使得優(yōu)速成為中國二線快遞中為數(shù)不多的“幸存者”之一,，更是在順豐、通達(dá),、德邦等物流巨頭的夾縫中突圍,，拿下了大包裹領(lǐng)域的第一。

2019年1月3日,，在優(yōu)速快遞九周年慶典上,，余聯(lián)兵激動地宣布，優(yōu)速快遞在大包裹領(lǐng)域市場占有率第一,。余聯(lián)兵透露,，2018年限時達(dá)的收入占了優(yōu)速總營收的60%,，大包裹的收入占總營收的80%。而且從2018年9月開始,，優(yōu)速連續(xù)漲價12次,，貨量不降反升，使優(yōu)速在2018年12月開始盈利,。

壯志未酬：年初才拿到大筆融資

當(dāng)快遞和電商物流巨頭們爭霸一方時,，二三線快遞公司卻集體陷入了生存危機。全峰快遞,、如風(fēng)達(dá)等曾經(jīng)的行業(yè)黑馬一個個黯然走下歷史舞臺,。

曾經(jīng)靠率先轉(zhuǎn)型“大包裹”業(yè)務(wù)取得突破的優(yōu)速快遞，也面臨著身后的“追兵”：

“通達(dá)系”,、順豐都在涉足大件快運業(yè)務(wù),，貨運起家的德邦更是優(yōu)速最直接的對手。此外,，百世快運聯(lián)合菜鳥推出電商大件“電子面單”,，加入電商大件（如家具、電器,、廚衛(wèi)用具等）領(lǐng)域的爭奪,。即使像安能、壹米滴答等小企業(yè)也在快運行業(yè)布局已久,，競爭的激烈程度可想而知,。