原標(biāo)題：國(guó)航向波音索賠 網(wǎng)友：波音公司會(huì)怎樣回應(yīng)？

5月22日，經(jīng)記者求證,，國(guó)航已就波音737MAX飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停飛以及訂單無(wú)法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠,。

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東方航空21日已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。東航成為國(guó)內(nèi)首家向波音正式提出索賠的航空公司,。

3月埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機(jī)發(fā)生空難后,，因短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生空難，該機(jī)型遭遇全球停飛,。

數(shù)據(jù)顯示,，截至目前，國(guó)內(nèi)航空公司共運(yùn)營(yíng)有96架737MAX機(jī)型,。

網(wǎng)友評(píng)論

延伸閱讀

東航提出停飛索賠，原因很硬核

鑒于3月11日以來(lái)14架波音737MAX停飛及已訂購(gòu)的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付對(duì)東航造成的經(jīng)濟(jì)損失,，東航已正式向波音公司提出索賠,。

東航方面稱，3月11日737MAX停飛以來(lái),，給東航造成了較大損失,，隨著時(shí)間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大,。目前公司14架737MAX按照飛機(jī)維護(hù)要求,，進(jìn)行封存。同時(shí),，公司已訂購(gòu)的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付也造成了經(jīng)濟(jì)損失,。關(guān)于復(fù)飛的可能性,，東航會(huì)密切關(guān)注中國(guó)民航局和波音公司發(fā)布的相關(guān)工作進(jìn)度，將首先確保該機(jī)型的安全性,。

外交部：企業(yè)依法索賠,，無(wú)可非議

5月21日，外交部發(fā)言人陸慷主持例行記者會(huì),，提及相關(guān)問(wèn)題時(shí),，陸慷表示：波音737MAX機(jī)型在全球范圍被停飛，大家知道,，原因是出現(xiàn)了安全上的隱患,，技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有解決。你剛才提到的這個(gè)情況,，我只能說(shuō),，對(duì)企業(yè)之間的商業(yè)行為,，我們不便做評(píng)論,，但是我相信，所有人都會(huì)同意,，任何企業(yè)依法申索自己合法,、合理的利益，這是無(wú)可非議的,。