原標題：中國航母編隊再出第一島鏈,！別急,，會成常態(tài)的

日本NHK電視臺今天（11日）報道,，日本防衛(wèi)省發(fā)現(xiàn)，中國海軍航母遼寧艦在當?shù)貢r間11日早晨穿過“宮古海峽”,，由東海進入太平洋,，隨行的還有補給艦等其他軍艦。

日本防衛(wèi)省高度緊張,，立刻出動海上自衛(wèi)隊的山霧號,、海霧號、松雪號三艘驅(qū)逐艦跟蹤監(jiān)視,，稱這是自2016年12月以來,，中國航母第二次通過該海域。

“宮古海峽”在哪呢,？如下圖所示,，它位于沖繩本島與宮古島之間。

其實仔細看看上圖,，我們多少也能理解日方為什么有些緊張,，畢竟中方再次突破了所謂的“第一島鏈”。

不過島叔想說的是,，這不是什么大事,，中國的艦船、戰(zhàn)機已經(jīng)很多次穿過“宮古”了,，對于航母也不是第一次,。

日本不必大驚小怪,，以后中國航母出“宮古”將是常態(tài),。

轉(zhuǎn)型

近年來，隨著海軍建設的進步,，中國海軍逐漸由“黃水海軍”（近海）向“藍水海軍”（遠海）轉(zhuǎn)型,。2009年3月，中國海軍艦艇第一次穿越宮古海峽進入西太平洋進行遠海訓練,。

有人可能會問,，宮古島和沖繩本島如今都是屬于日本的領土，穿越中間的海域不侵犯日本的主權(quán)嗎,？

答案是否定的,。這是因為,，宮古海峽是中國海通往西太平洋諸海峽中，最寬的海峽,。其寬度約300公里（150海里）,，是臺灣海峽的兩倍。

而根據(jù)《聯(lián)合國海洋法》,，一個國家的領海是12海里,，專屬經(jīng)濟區(qū)再延伸200海里。在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi),，沿海國對其自然資源享有主權(quán)權(quán)利,，而其他國家享有“航行、飛越自由”,。

因此,，從宮古海峽的中間穿過的話，必然經(jīng)過的是日本的專屬經(jīng)濟區(qū),。并且,，在國際海域進行遠海訓練是世界各國海軍的通行做法，符合國際法和國際慣例,。

日本NHK今日（11日）播放的畫面

2013年9月,，中國空軍的2架H-6K“戰(zhàn)神”轟炸機飛越宮古海峽。中國空軍的作戰(zhàn)飛機首次經(jīng)過此海域,，引起了日本的強烈反應,，航空自衛(wèi)隊的F-15緊急起飛作為應對。

從那以后,，中國海軍和空軍穿過宮古海峽的越來越多,，編隊規(guī)模也越來越大。直到2016年12月,，遼寧艦編隊越過海峽,，引起日本強烈震動。

其實,，每次中國有艦艇,、戰(zhàn)機穿過該海峽時，日本都會派出艦艇,、飛機進行全程監(jiān)控,，拍攝照片，然后再散發(fā)給日本媒體,，進行一番炒作,。

日本航空自衛(wèi)隊每次拍攝的照片里，中國戰(zhàn)機清晰又漂亮,，比如蘇30等,，讓中國軍迷們大飽眼福,，所以軍迷們親切地稱他們?yōu)橹袊哲姷摹坝脭z影師”。

除了跟蹤,、偷拍,，對于中國軍方的正當合法行為，日本有時還進行外交“抗議”,。例如在2012年10月16日,，中國海軍艦船編隊通過宮古海峽時，日本政府猜測這是中國向日本發(fā)出的“挑釁”,，就向中方提出了“交涉”,。

對此，中國國防部發(fā)言人吳謙在2017年3月有過一個經(jīng)典的回答：

日方總是喜歡炒作中國軍隊正當合法的訓練活動,，依我看這主要是心態(tài)還沒有調(diào)整好,，也許是以往中國軍艦過宮古海峽過得少了，那么今后我們多過幾次,，日方習慣了,，也就好了。

日本航空自衛(wèi)隊曾拍攝的照片

突破

上一次,，關(guān)于遼寧號的消息,，還是在4月份于青島舉行的海上閱艦式。當時,，“遼寧”號航空母艦和“西寧”號驅(qū)逐艦同時出現(xiàn),，二者是構(gòu)成航母編隊不可或缺的核心艦種。

航母編隊執(zhí)行海上作戰(zhàn)的重要任務就是奪取制海權(quán)——確保我方自由使用海洋的能力,。通過閱艦式,，可以看出中國航母編隊已經(jīng)開始成形。

航母是遠洋作戰(zhàn)平臺,，不可能天天在家門口晃悠,，中國航母注定需要沖出“第一島鏈”，走向遠洋,。對于中國而言,，航母的作用一是解決遠程投送兵力的問題，遂行遠洋威懾,、作戰(zhàn)和其他任務,。

以前，中國由驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦組成的遠洋編隊缺乏必要的后勤保障與情報支持,，無海上區(qū)域制空權(quán)和必要的反潛能力，在遠洋只能執(zhí)行一些諸如反海盜,、打擊恐怖主義這樣的非戰(zhàn)爭任務,，難以形成有效戰(zhàn)爭能力,。

而航母在遠洋進行部署后,，航母的各類艦載機能為海上編隊提供一定的偵察預警和空中掩護,，并可作為指揮平臺充分整合編隊其他力量,。

航母的第二個作用是，對敵進行外線威懾,。由于“第一島鏈”距離中國大陸縱深基本都在200海里以內(nèi),，從現(xiàn)代戰(zhàn)爭的防御來看,，這塊有限海域的縱深顯然不足,，會限制中國軍艦在海上作戰(zhàn)的靈活自由度,。

面臨不利的地理環(huán)境和地緣政治條件,，如果中國海軍僅僅局限在“第一島鏈”內(nèi)的近海活動,，通過在近海建立防線維護國家安全,，那依然是陸軍戰(zhàn)略的繼續(xù),，海軍的作用和特點遠遠沒有得到發(fā)揮,。

因此,，中國必須跳出陸戰(zhàn)思維的窠臼,，發(fā)揮海軍的機動優(yōu)勢，在大洋縱深摧毀危險來源或威懾牽制對手,，以求最終實現(xiàn)中國近海乃至沿海大陸的安全。

在中國能突破“第一島鏈”封鎖的幾個出口中,，宮古海峽憑借其寬度,、深度,，成為最重要的海上出口,。因此日本對中國軍隊艦船,、飛機通過宮古海峽,，感到非常敏感和擔憂,，千方百計進行阻撓和破壞,。

日本防衛(wèi)省今日發(fā)布的照片

任務

至于周邊經(jīng)常炒作的“中國航母威脅”,，則多少有些違背軍事常識。解決與周邊國家的海洋爭議問題絕非中國航母今后的主要任務,。

中國奉行和平解決爭端的政策，而且即便中國決策者真有心使用武力或強制手段,，來解決“臺獨”問題,，或者與日本及部分東南亞國家的海洋爭端，航母也非主要作戰(zhàn)平臺,。

要知道，隨著中國軍事現(xiàn)代化的全面推進,，中國政策選項已越來越多,。當前，中國空軍和海軍航空兵裝備的主戰(zhàn)飛機是以殲10,、殲11、蘇27,、蘇30等組成的三代機群，以及殲20領銜的四代機群,，作戰(zhàn)半徑都在1500公里左右甚至以上,。

現(xiàn)在已不是短腿的殲6與殲7領銜的時代,，無論是釣魚島,，還是南沙群島，均在中國陸基戰(zhàn)斗機的有效半徑之內(nèi),。今后隨著中國四代機和五代機的大量服役,，在東海及南海維持優(yōu)勢制空權(quán)更不在話下。

導彈方面,，中國對周邊國家形成壓倒性優(yōu)勢,，中國岸基巡航導彈、近中程彈道導彈可以通過對特定海域的飽和攻擊嚇阻對手。

另外,，在水面艦艇方面,，已開始大批量生產(chǎn)的052D型驅(qū)逐艦和055型萬噸級新型驅(qū)逐艦，具有強大的海上綜合作戰(zhàn)能力,，特別是其區(qū)域防空系統(tǒng)被譽為中國版的“宙斯盾”,。中國武器庫擁有如此多的選擇，何須勞煩航母,？

日本防衛(wèi)省今日發(fā)布的另一組照片

其實,，近海作戰(zhàn)非航母所長,，用其解決海洋爭端效價比過低,。航母是遠洋行動的主要平臺和利器，而在東海,、南海這樣的近海,，受制于空間的限制，航母的作戰(zhàn)效能難以得到有效發(fā)揮,。相對于中國和對手龐大的陸基戰(zhàn)斗機群,，航母搭載的幾十架艦載機所能發(fā)揮的作用微乎其微。

另一方面,，航母在近海作戰(zhàn)的風險卻很大,。航母在東海、南海這樣的瀕陸海區(qū),，極易遭到岸基雷達,、電子偵聽站和偵察機等的監(jiān)視和跟蹤，也容易遭到陸基戰(zhàn)斗機,、巡航導彈,、潛艇等反介入力量的打擊。戰(zhàn)時它在近海不僅發(fā)揮不了多大作用,，反而很容易成為“人質(zhì)”,。

未來,，中國航母將主要承擔保護海上交通線、進行海軍外交,、遂行地區(qū)威懾和人道主義援助與災害救援四大任務,。

發(fā)展航母是中國遠洋戰(zhàn)略的一部分,，是中國走向深藍，承擔國際責任,，成為世界大國的基礎,。

隨著中國航母計劃的不斷完善,，中國航母必然會頻繁地從包括宮古海峽在內(nèi)的通道進出，前往西太平洋和印度洋進行訓練及部署,，這是一個大國的標配,，根本用不著大驚小怪,。