6月27日,,工作人員在拍攝滬通長江大橋南主塔。
當日,,滬通長江大橋南主塔順利封頂,。至此,該橋兩座高達330米的主塔全部建成,,標志著世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設取得了關鍵性進展,。滬通長江大橋全長11072米,主橋長2296米,,主跨1092米,,是滬通鐵路全線的控制性工程,設計為上層6車道高速公路,,下層4線鐵路,。新華社發(fā)(許叢軍攝)
6月27日拍攝的滬通長江大橋南主塔(無人機拍攝)。新華社發(fā)(許叢軍攝)
6月27日拍攝的滬通長江大橋,。新華社發(fā)(許叢軍攝)
6月5日,福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋成功合龍,,為下一步福平鐵路全線貫通提供有力保障,。元洪航道橋為雙塔雙索面鋼桁混合梁斜拉橋,全橋長1188米,,其中主跨達532米
6月5日上午,,隨著1100噸架梁起重機將一塊452.1噸重的鋼桁梁架設在指定位置,,世界最大跨度跨海峽公鐵兩用斜拉橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋元洪航道橋主橋正式合龍。
5月31日拍攝的中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋,。當日,,中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋合龍。新華社記者 王建 攝 5月31日,,中俄雙方建設者合力將螺栓安裝到合龍塊上后握手