另外，郵輪還設(shè)有“垃圾打包間”,，運用專業(yè)設(shè)備將生活,、廚余垃圾進行粉碎、打包,，放置到專用垃圾冷庫里冷藏,，等停靠碼頭再卸下,，完全符合極地探險的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),。造船公司代表指出，極地探險郵輪填補了中國一些技術(shù)空白,，也補齊了中國造船業(yè)在材料和設(shè)備上長期以來依靠國外引進的一些短板,。

▲郵輪三維設(shè)計圖（CGTN報道截圖）

在香港《南華早報》看來，這艘船長104.4米,、最高航速16.3節(jié),、可容納254人的郵輪，代表著中國企業(yè)真正具備了自主建造豪華郵輪的技術(shù)水準(zhǔn)與能力,，在此前被歐美國家壟斷的郵輪市場占據(jù)了一席之地,。事實上，招商工業(yè)海門基地已承接7艘極地郵輪訂單,，訂單數(shù)位居行業(yè)前列,。船東公司代表曾在郵輪下水儀式致辭中表示，這艘郵輪的建造代表著中國船舶制造業(yè)精湛的管理水平,，體現(xiàn)了中國制造守時,、高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)。

▲圖片來源：東方IC

當(dāng)然,，這艘科技感滿滿的“中國制造”也吸引了大量想去南極探險的游客,。

▲郵輪概念圖（郵輪官網(wǎng)）