交通運輸部專家組已趕赴現(xiàn)場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組,。經初步分析,，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

事發(fā)地點航拍圖

“貨車像趕集一樣”

312國道是無錫市北部地區(qū)一條主要的過境貨運通道,，承擔著往來于上海,、蘇州、無錫,、常州,、南京之間大量的過境貨運交通。

無錫市審計局網站2007年發(fā)布的公告介紹,，312國道無錫段擴建工程于2003年9月開工建設,，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗收,。

住在事發(fā)地附近的居民王先生稱,，晚上8點到10點是312國道上大貨車經過的高峰期，“跟趕集似的,，一輛接著一輛,。”另一名上下班會從該處經過的市民也證實了這一情況,，并稱,，據她目測車上裝載的貨物，通常數(shù)量不少,。

深一度記者通過網絡檢索發(fā)現(xiàn),，在無錫市發(fā)布于2010年的一份整治車輛超限超載的方案中，就曾提到,，要針對312國道的實際情況,，探索聯(lián)合執(zhí)法的的新路徑。

根據一張現(xiàn)場圖片,，側翻橋面上的貨車至少裝載了四卷“熱軋卷板”,，每卷標識重量為28.535噸，合計110余噸。據我國城市橋梁建設的行業(yè)標準《城市橋梁設計規(guī)范》,，一級公路設計荷載允許最大車重為55噸,。

10月11日下午，日照鋼鐵控股集團有限公司證實,，現(xiàn)場圖片中的貨物為該公司產品,，此前經航運運輸至江蘇江陰港口，但之后如何運抵無錫市,，則由購貨方負責,。

根據地圖顯示，事發(fā)路段兩側分布多個鋼材批發(fā)市場和物流公司,。據了解,，無錫目前有三個大型不銹鋼市場，其中一家就在距事發(fā)地幾百米遠的位置,。

記者檢索相關法律文書還發(fā)現(xiàn),，此次涉事車輛所屬的無錫成功運輸有限公司三次違反交通法規(guī)被合計處以6萬多元的罰款，并被強制執(zhí)行,，還曾因超載導致交通事故,，致電動自行車車主傷殘。

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