原標(biāo)題：視界|中國(guó)重載萬噸的列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 海外網(wǎng)友發(fā)來賀電

你能想象一輛重載萬噸的列車自動(dòng)駕駛嗎？

據(jù)央視新聞報(bào)道,，10月16日中國(guó)首列智能駕駛重載列車正式在神朔鐵路開行,。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了智能貨運(yùn)重載列車控制領(lǐng)域的核心科技,。

▲中國(guó)首列智能駕駛重載列車開行（央視新聞報(bào)道截圖）

首列車7033由108節(jié)車廂組成,，整車長(zhǎng)度1530米，裝載煤炭超萬噸,。它從陜西神木北站始發(fā),，開往山西朔州的神池南站。

神朔鐵路是中國(guó)西煤東運(yùn)的大通道,，就像向東部輸送血液的動(dòng)脈,。

▲行駛中的智能駕駛重載列車（央視新聞報(bào)道截圖）

作為一條重載鐵路，神朔線坡陡彎急,。全線橋梁,、隧道、涵渠眾多,，這些對(duì)重載列車安全,、平穩(wěn)運(yùn)行造成很大挑戰(zhàn)。

為了解決困難,，保證行車安全,，國(guó)家能源集團(tuán)神朔鐵路分公司與中車株洲所、中車株機(jī)廠聯(lián)合攻關(guān)地理,、線路,、氣候、長(zhǎng)大坡度“四大難題”,，成功開行神朔鐵路智能駕駛重載列車,。

▲資料圖片：行駛在神朔鐵路上的萬噸重載列車

這趟列車還首創(chuàng)了中國(guó)多個(gè)重載列車技術(shù)第一，包括首次實(shí)現(xiàn)重載萬噸列車自動(dòng)駕駛,、首次實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)車鉤聯(lián)掛,、解掛，無線重聯(lián)編組,，首次在重載鐵路設(shè)置異物入侵檢測(cè)系統(tǒng),、首次在重載鐵路應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)等。

▲列車自動(dòng)車鉤聯(lián)掛（央視新聞報(bào)道截圖）

▲智能駕駛重載列車操作室（央視新聞報(bào)道截圖）

看到中國(guó)重載列車技術(shù)的新突破,，海外網(wǎng)友紛紛發(fā)來賀電,。

“祝賀中國(guó)！中國(guó)總是能在鐵路領(lǐng)域帶來驚喜,?！?/p>

“從這就能看出中國(guó)工程師迎難而上的精神。不光是高鐵,，連中國(guó)的貨運(yùn)列車都要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化了,，再看看美國(guó)……”

“貨運(yùn)科技的進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要，我希望印度也能有這樣的列車,?！?/p>