原標(biāo)題：香港暴徒“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”公交車,，工會(huì)痛斥：或致整車人陪葬

巴士遭暴徒破壞,，防暴警抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)戒備（來(lái)源：文匯報(bào)）

海外網(wǎng)12月13日電 香港“修例風(fēng)波”至今逾半年,，黑衣暴徒不擇手段破壞交通系統(tǒng)。繼港鐵后,，他們近日將“戰(zhàn)線”轉(zhuǎn)移至巴士,，連日來(lái)不斷干擾甚至破壞行駛中的車輛。有巴士工會(huì)代表斥責(zé),，車輛行駛時(shí)受到破壞,，對(duì)車長(zhǎng)、乘客與路面均會(huì)造成危險(xiǎn),，尤其發(fā)生在斜路,，更可能讓車子失去動(dòng)力向下滑沖，車上乘客隨時(shí)陪葬,。

綜合《文匯報(bào)》《大公報(bào)》13日消息,，泛暴派不時(shí)發(fā)起所謂“三罷”，但參與者寥寥,，“不甘心”的暴徒遂將魔爪伸向巴士,，以為可借此癱瘓交通。單是前晚（11日）就有3宗九龍巴士在旺角彌敦道及亞皆老街交界遭人毀壞的事故,。

對(duì)此,，香港汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)九巴分會(huì)主任黎兆聰痛批,，暴徒過(guò)去半年的惡行有目共睹，他們先針對(duì)港鐵沿線車站進(jìn)行破壞,，但到了上個(gè)月,，有人煽動(dòng)破壞巴士或噴漆，之后便出現(xiàn)彌敦道多輛巴士被放釘放氣及噴漆事件,。

他形容,，這些行為愈演愈烈，有暴徒甚至按動(dòng)死火掣,。死火掣的作用原意是當(dāng)發(fā)生意外起火時(shí),，可切斷燃油供應(yīng)、停止引擎運(yùn)作,，但如果行駛途中被胡亂按動(dòng),，后果便不堪設(shè)想?！鞍磩?dòng)死火掣便沒(méi)有空調(diào)及動(dòng)力,，車長(zhǎng)會(huì)即時(shí)煞停巴士及拉起手掣，再扭動(dòng)總掣,，重新啟動(dòng)巴士,。”巴士被突然煞停,，輕則使車上乘客失衡跌倒骨折,，但如果有關(guān)情況發(fā)生在斜路，車子有可能向下滑沖,，“整車人或送死”,。