原標題：交通運輸部專家工作組專家：虎門大橋橋梁基本穩(wěn)定再發(fā)渦振可能性較低

5月5日下午2點左右,，虎門大橋橋面發(fā)生明顯振動，大橋管理部門迅速啟動應急預案,，聯(lián)合交警部門采取了雙向交通管制措施,。虎門大橋為何會發(fā)生抖動,？是否影響橋梁安全,？交通運輸部專家工作組在5月6日已經(jīng)抵達現(xiàn)場開展調(diào)查研討，并向媒體回應了社會關切。

交通運輸部專家工作組專家：虎門大橋橋梁已基本穩(wěn)定

渦振發(fā)生之后,，這一路段實行了交通管制,，禁止社會車輛通行。專家介紹,，根據(jù)對橋梁的監(jiān)測,，渦振的現(xiàn)象在5月6日下午逐步恢復正常。

交通運輸部專家工作組成員,、中交公路規(guī)劃設計院教授吳明遠：實際上到了今天（5月6日）下午就是12:30以后,，基本上這個抖動就恢復了正常，就和過去的（狀態(tài)）差不多了我們昨天（5月5日）晚上的專家會的意見認為,，這個是渦振產(chǎn)生的,，懸索橋會有兩種震動，一種是會影響舒適性的叫渦振,，另外一種就是會影響橋梁安全的叫顫振,，我們這次發(fā)生主要是影響舒適性的渦振，應該說這個渦振對橋梁結構不會產(chǎn)生大的影響,，當然了,，如果是長時間地發(fā)生渦振，會有（橋梁）疲勞的問題發(fā)生,，當然我們也看到了,，就是不到20個小時橋梁基本上是穩(wěn)定了。

根據(jù)交通運輸部專家工作組的初步判斷,，虎門大橋此次抖動,，主要原因是由于沿橋跨邊護欄連續(xù)設置水馬，在特定風環(huán)境條件下產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象,。