原標(biāo)題:北斗+5G,!中國高鐵將擁有“超級大腦”
記者12日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉,國鐵集團(tuán)于近日出臺《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》),,
提出到2035年,,率先建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右,,其中高鐵7萬公里左右,;列車將擁有利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的“超級大腦”,。
《規(guī)劃綱要》明確,,2035年率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強(qiáng)有力,、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國,。具體體現(xiàn)在九個方面,除建成7萬公里高鐵外,,還有鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升,,智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現(xiàn),;運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流,,形成全國1、2,、3小時高鐵出行圈和全國1,、2、3天快貨物流圈,,人享其行,、物暢其流;鐵路與其他交通運(yùn)輸方式實現(xiàn)深度融合,;中歐班列成為具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌,,中國成為全球鐵路科技創(chuàng)新高地,,鐵路走出去的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈向中高端聚集等,。
《規(guī)劃綱要》提出,將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù),、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng),。據(jù)國鐵集團(tuán)工電部通信信號處主管莫志松介紹,與傳統(tǒng)列控技術(shù)相比,,新的列控系統(tǒng)將實現(xiàn)“里程碑式”的技術(shù)創(chuàng)新,,將更高效,更智能,,更環(huán)保,。
國鐵集團(tuán)工電部通信信號處主管莫志松介紹,未來列車“超強(qiáng)大腦”將通過采用北斗定位替代傳統(tǒng)的軌道電路,,利用5G技術(shù)研究實現(xiàn)列車與列車間的直接通信,,定位更準(zhǔn),安全保障更強(qiáng),,使列車追蹤間隔由目前的最短3分鐘縮短到2分鐘左右,,提高線路運(yùn)輸能力30%以上。
莫志松透露,,未來列車“超強(qiáng)大腦”將把列車群協(xié)同聯(lián)控作為重要研究方向,,實現(xiàn)一批車出站加速,、另一批車到站減速,電能內(nèi)部循環(huán)利用,,理論上人均百公里能耗可降低30%左右,。以京滬高鐵為例,如果采用新型列控系統(tǒng),,動車組往返運(yùn)行一次可節(jié)電9000度左右,。
《規(guī)劃綱要》還透露了未來動車的研究方向。即更高速度等級動車組,、智能動車組,、復(fù)興號城際動車組和高鐵快運(yùn)動車組。據(jù)國鐵集團(tuán)機(jī)輛部副主任吳國棟介紹,,國鐵集團(tuán)正統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動車組研制工作,,基本目標(biāo)是安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保,、平穩(wěn)舒適,、經(jīng)濟(jì)可靠,總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先,,能夠推動和引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)進(jìn)步,。
截至今年7月底,我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)14.14萬公里,,居世界第二,;高鐵里程3.6萬公里,居世界第一,。