傳統(tǒng)IT廠商在云時(shí)代走向沒落，其在華業(yè)務(wù)被迅速崛起的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取而代之,，甲骨文的敗退正是這一進(jìn)程的寫照,。2009年9月,，阿里云宣布成立，不久其工程師寫下了飛天的第一行代碼,。2013年5月,，支付寶最后一臺(tái)IBM小型機(jī)下線。同年7月,，甲骨文的數(shù)據(jù)庫(kù)被從淘寶核心的廣告系統(tǒng)剔除,。作為甲骨文此前在亞太地區(qū)的最大客戶，阿里的“去IOE”（IBM,、Oracle,、EMC的簡(jiǎn)稱）反映了國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)庫(kù)市場(chǎng)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新選擇。隨著各類大小企業(yè)紛紛將數(shù)據(jù)庫(kù)業(yè)務(wù)“駛”向云端,，目前,，中國(guó)科技類企業(yè)有80%在使用阿里云服務(wù)，全國(guó)已有29個(gè)省市區(qū)將政務(wù)服務(wù)搬上支付寶,。

類似的進(jìn)程也發(fā)生在其他行業(yè),。在國(guó)產(chǎn)汽車迅速成長(zhǎng)的背景下，因在中國(guó)市場(chǎng)受挫,，法國(guó)車企標(biāo)致雪鐵龍去年宣布停止發(fā)展在中國(guó)的合資企業(yè)長(zhǎng)安PSA,，不久前又決定將在中國(guó)設(shè)立的電池生產(chǎn)線遷回法國(guó)當(dāng)?shù)亍?019年，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)和東南亞的汽車銷量?jī)H為117萬輛,，同比下降55.4%,，其在中國(guó)的損失高達(dá)7億歐元?！敖陙碇袊?guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，特別是國(guó)產(chǎn)汽車迅速崛起，中國(guó)已經(jīng)過了‘貼個(gè)外國(guó)牌子,，就能賺得盆滿缽滿’的時(shí)代了,。國(guó)際品牌必須要和中國(guó)市場(chǎng)深度結(jié)合，才能在中國(guó)繼續(xù)發(fā)展,?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長(zhǎng)許海東說,。

中國(guó)是擁有14億人口和龐大中等收入群體的超大規(guī)模消費(fèi)市場(chǎng),，是全球CEO眼中本國(guó)以外最重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)?！耙恍┩鈬?guó)企業(yè)退出中國(guó)市場(chǎng),，并不是因?yàn)槲覀兊娜肆Τ杀緝?yōu)勢(shì)正在消失等宏觀環(huán)境的變化，很多情況是企業(yè)微觀競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,，是他們的在華業(yè)務(wù)被中國(guó)企業(yè)替代了,。撤資退出的背后，是這些產(chǎn)業(yè)中中國(guó)企業(yè)的崛起?！睂?duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國(guó)WTO研究院院長(zhǎng)屠新泉說,。