中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林接受采訪時說,，搶先購將“雙11”購物進行分流，很大程度上緩解了物流壓力。同時,，采取預付模式能夠給快遞充分的準備時間，相當于提前根據(jù)買賣情況進行商品布局,，可以讓消費者享受下單即送達的美好體驗,。

國家郵政局相關負責人近日表示,，今年快遞業(yè)務旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)（2月12日）前夕，共計103天,?！半p11”期間會出現(xiàn)快遞旺季峰值，全行業(yè)處理的郵（快）件業(yè)務量將達57.8億件,，預計日均快遞業(yè)務量達4.9億件,，約為日常業(yè)務量的2倍。

面對如此龐大的快遞量,，快遞企業(yè)該如何保障高效收發(fā)及配送,？據(jù)悉，全國快遞企業(yè)已新增49萬臨時用工人員,、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地,，以此加大運能儲備。鐵路部門也加強與電商,、快遞企業(yè)合作,，首次試點用“復興號”動車組整列裝運快件，為適應物流市場需求,，鐵路部門把電商黃金周運輸期從往年的10天延長為20天,，并推出“高鐵極速達”等服務，覆蓋全國80余個大中城市,?！斑@意味著中國快遞行業(yè)愈加成熟，運營管理愈加科學,?！北P和林表示。

更聰明——

智能裝備應用廣

快遞企業(yè)能應對包裹數(shù)量的高速增長,，電子面單的普及應用發(fā)揮了關鍵作用,。“過去我們郵政快遞的面單是用手寫的,，現(xiàn)在基本上不需要了,，都是電子面單，比重幾乎達到了99%以上,。通過這個,，一是環(huán)保了，二是運轉(zhuǎn)效率提高得很明顯,。過去我們處理一個快遞,，光是寫面單就要10分鐘左右，現(xiàn)在處理一個不到2分鐘,。按照一年處理800億件快遞計算,，此舉每年能為社會節(jié)約大量的資源,。”國家郵政局局長馬軍勝說,。

隨著大數(shù)據(jù),、人工智能、無人車,、無人機等技術的運用,，快遞越來越有“科技范兒”，分揀機器人,、大數(shù)據(jù)AI調(diào)度等智能化裝備應用廣泛,，讓分揀效率大大提升。據(jù)悉,，近5年中國新增了313個配備全自動分揀設備的樞紐,，有效提高快遞的整體自動化水平。中國科學院大學經(jīng)管學院教授呂本富說,，從電動車到無人機,、無人車，物流的運載工具越來越先進,，此外隨著大數(shù)據(jù)的豐富,，快遞的調(diào)度系統(tǒng)越來越現(xiàn)代化，這些成為物流行業(yè)科技進步的主要方向,。在呂本富看來,，時效是快遞公司最核心的競爭力，此外,，快遞品類越豐富，競爭力也越強,。