“這款內(nèi)部代號(hào)C11的純電高端SUV,，搭載了10個(gè)攝像頭,、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，硬件可支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,?！绷闩芷嚩麻L朱江明說，實(shí)現(xiàn)這一能力的關(guān)鍵是我國首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——凌芯01,?！拔覀償y手其他企業(yè)耗時(shí)3年開發(fā)成功，打破了我國智能駕駛芯片的技術(shù)瓶頸,?！彼f。

417萬輛,！截至6月底,，我國新能源汽車保有量已超400萬輛。“我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)5年居全球首位,，技術(shù)水平明顯提升,，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系逐步建立?！惫ば挪扛辈块L辛國斌說,。

汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)多、產(chǎn)業(yè)鏈條長,、稅收貢獻(xiàn)大,，是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)展新能源汽車是我國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,?！笆濉睍r(shí)期，在一系列支持政策帶動(dòng)下,，行業(yè)企業(yè)紛紛加大投入,、加快創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游一道實(shí)現(xiàn)了從小到大,、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,。

“我國動(dòng)力電池單體能量密度已達(dá)300瓦時(shí)/公斤，國際領(lǐng)先,；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度達(dá)到4.9千瓦/公斤,，與國際同步?！惫ば挪垦b備一司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，近年來，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鈷,、鋰等有色金屬開采加工,，中游的動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、電控“三電系統(tǒng)”,，正極、負(fù)極,、隔膜,、電解液“四大材料”，導(dǎo)電劑,、銅箔等關(guān)鍵敷料,，以及下游的整車制造、充電樁生產(chǎn)運(yùn)營等環(huán)節(jié)都培育出一批世界級(jí)企業(yè),。

近期接連傳出的好消息也見證著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體躍升——前三季度,，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量全球占比23.7%,，居世界第一；9月26日,，株洲中車時(shí)代電氣公司下線我國首條8英寸車規(guī)級(jí)IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）芯片生產(chǎn)線,；10月27日，大眾汽車全球首個(gè)專為MEB純電平臺(tái)車型生產(chǎn)而新建的工廠在上汽大眾投產(chǎn)……