12月9日上午9時,，杭紹臺鐵路最后一座隧道——全長4619米的筆架山隧道——順利實現(xiàn)貫通，這標志著杭紹臺鐵路全線56座隧道全部貫通,。

杭紹臺鐵路全線橋梁101.6公里,，占比44.9%，隧道56座,，長99.7公里,，施工地質(zhì)條件比較復雜。其中,，筆架山隧道位于浙江臺州臨海市,、天臺縣兩縣市交界處，全長4619米,。2018年6月,，工程建設者中鐵一局施工人員開始進場施工，他們從隧道進出兩端同時向中間掘進施工,。施工高峰期工人達到400多人,，隧道地質(zhì)復雜,，圍巖破碎。工人們克服超大涌水,、軟弱圍巖掉塊,、泥石流突發(fā)等施工困難和臺風、疫情等不利影響,，經(jīng)過近30個月的緊張施工,，終于完成了杭紹臺鐵路最后一座隧道的貫通。

杭紹臺鐵路連接浙江杭州,、紹興,、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分,，全線全長266.9公里,，總投資448.9億元，是我國首條民營資本控股的高速鐵路,。設計時速為每小時350公里,，計劃2021年底建成通車，項目建成后,，臺州到杭州只需1個小時,。