12月9日上午9時，杭紹臺鐵路最后一座隧道——全長4619米的筆架山隧道——順利實現(xiàn)貫通,，這標(biāo)志著杭紹臺鐵路全線56座隧道全部貫通,。

杭紹臺鐵路全線橋梁101.6公里，占比44.9%,，隧道56座,，長99.7公里，施工地質(zhì)條件比較復(fù)雜,。其中,，筆架山隧道位于浙江臺州臨海市、天臺縣兩縣市交界處,，全長4619米,。2018年6月，工程建設(shè)者中鐵一局施工人員開始進(jìn)場施工,，他們從隧道進(jìn)出兩端同時向中間掘進(jìn)施工,。施工高峰期工人達(dá)到400多人，隧道地質(zhì)復(fù)雜,，圍巖破碎,。工人們克服超大涌水、軟弱圍巖掉塊,、泥石流突發(fā)等施工困難和臺風(fēng),、疫情等不利影響，經(jīng)過近30個月的緊張施工,，終于完成了杭紹臺鐵路最后一座隧道的貫通,。

杭紹臺鐵路連接浙江杭州、紹興,、臺州三地,，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，全線全長266.9公里,，總投資448.9億元,，是我國首條民營資本控股的高速鐵路。設(shè)計時速為每小時350公里,，計劃2021年底建成通車,，項目建成后，臺州到杭州只需1個小時,。