原標(biāo)題：京雄城際鐵路今日按圖試運行年底開通

連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路今天起進入全線按圖行車試驗的最后階段,。

京雄城際鐵路預(yù)計今年年底前全線開通運營，初期,，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘,。

京雄城際鐵路新建線路自北京李營站到雄安站，正線全長92.79公里,。李營站至北京西站利用既有京九鐵路連接,，北京西至大興機場站已于2019年9月26日開通運營，列車按時速250公里運行,。大興機場至雄安站今年9月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，開通后，列車將按時速350公里運行,，沿線配套設(shè)施已陸續(xù)啟用,。

中鐵建設(shè)雄安動車所項目總工程師牛振國：“雄安動車運用所在9月底建設(shè)完成，從10月下旬開始我們就開始對試運行的列車進行整備跟維修工作,。 ”

目前京雄城際鐵路工程建設(shè)已經(jīng)基本完成,，試運行階段將主要進行站房裝飾裝修、線路驗收,、列車運行調(diào)試等相關(guān)工作,。預(yù)計年底前正式開通運營。

雄安高鐵公司雄安指揮部副指揮長李政：“從雄安到大興機場是20分鐘,，從雄安到北京西,，這其中還有一段既有線,，大概在50分鐘左右能到北京西,，今后改造完成之后，從雄安到北京西應(yīng)該在36分鐘左右,?！?/p>

創(chuàng)新設(shè)計為京雄城際鐵路裝上智慧大腦

記者日前在探訪京雄城際鐵路時看到，沿線和經(jīng)停車站都有不少創(chuàng)新的科技亮點,，

這些改變不僅讓旅客出行更加安全,、舒適、便捷,，也盡量降低著高鐵運行對沿線居民的影響,。

京雄城際鐵路在河北霸州段，橫穿北落店村,，為減少拆遷成本,，同時不影響村民生活，設(shè)計者首創(chuàng)了時速350公里的全封閉聲屏障，將列車經(jīng)過時的環(huán)境噪音降到20分貝以下,。

中鐵上海工程局京雄城際聲屏障分部副經(jīng)理陳強：“全封閉聲屏障雖然采用整體安裝,，但整個聲屏障上還有一萬多個螺栓，列車350公里時速穿行尤其在兩車交會時沖擊力相當(dāng)大,，為了確保螺栓不脫落我們在螺栓尾部加上了雙重保險,，確保了行車的安全?！?nbsp;

像這樣的創(chuàng)新設(shè)計,，在京雄城際全線有70多項，主要是基于智能桿件,、物聯(lián)網(wǎng),、云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將傳統(tǒng)鐵路運行中的工務(wù),、電務(wù),、供電等系統(tǒng)集聚到一個智能平臺上，實現(xiàn)全程可視化操作,。