原標(biāo)題：時速350,！最快62分鐘！成渝高鐵直達(dá)“復(fù)興號”發(fā)車了

復(fù)興號,。四川日報記者歐陽杰攝

12月24日上午9點15分，G8607次列車從成都東站緩緩發(fā)出,，根據(jù)鐵路時刻表,，這趟列車將于上午10點17分到達(dá)重慶沙坪壩站。全程運行時間62分鐘,，將跑出了成渝高鐵的新速度,。這是成渝之間首次開行復(fù)興號動車組。

國鐵集團相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,，此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創(chuàng)新成果和運營實踐經(jīng)驗進(jìn)行了改造,，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公里運營,。將進(jìn)一步強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通,，滿足沿線群眾出行需求。

跑進(jìn)350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵,。

成渝高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架,，線路全長299.8公里。2015年12月建成以來,，按時速300公里運營,，客流呈現(xiàn)快速增長趨勢，2019年發(fā)送旅客3185萬人次,，較2016年增加1507萬人次,，增長89.8%。

成渝高鐵推出全國首張高鐵月票

從12月24日起,，成都局集團公司在成渝高鐵開行復(fù)興號動車組，實現(xiàn)成渝城市間1小時通達(dá),，開啟了高鐵“公交化”運營新模式,。

成都局集團公司首次在全國推出成渝高鐵定期票,，主要面向每個工作日均存在通勤需求,、通勤區(qū)間與時間相對固定的旅客，購買該產(chǎn)品的用戶可以在30天有效期內(nèi),，最多乘坐60次在成渝高鐵線路開行的,、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站和指定席別的列車，最低可享受6折票價優(yōu)惠,。

成都東站工程師謝攀介紹,，月票已經(jīng)上線,，用戶可以在12306APP上，在線購買,。

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復(fù)興號CR400AF首發(fā)乘務(wù)組

人員升級

據(jù)了解,，開通初期，成都,、重慶之間計劃開行25對CR400AF“復(fù)興號”動車組列車,。

根據(jù)成渝高鐵提質(zhì)后的初期開行需求，重慶機務(wù)段準(zhǔn)備了28名動車組司機,，其中8人是全程參與到成渝高鐵提質(zhì)改造試驗過程中,，另外20人也已全部接受嚴(yán)格的理論培訓(xùn)和實作培訓(xùn)，全員達(dá)到上線標(biāo)準(zhǔn),。

根據(jù)CR400AF復(fù)興號動車組檢修需求,，動車所累計完成適應(yīng)性培訓(xùn)148人，其中隨車機械師25人,，地勤機械師123人,。全員齊心協(xié)力開展精檢細(xì)修，圓滿完成了復(fù)興號動車組各項檢修任務(wù),，為復(fù)興號順利開行打下了堅實的基礎(chǔ),。

復(fù)興號

服務(wù)升級

12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵,、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務(wù),。旅客從鐵路12306網(wǎng)站、手機App,、自動售票機等渠道購票時,，如需提供“靜音車廂”服務(wù)，可根據(jù)系統(tǒng)提示自愿選擇購買“靜音車廂”車票,。其中,，成渝高鐵“復(fù)興號”的“靜音車廂”設(shè)在3號車廂（二等座車）,。

同時，列車提供無干擾式服務(wù),。優(yōu)化了驗票服務(wù),，通過系統(tǒng)識別座位是否有無旅客，有的話就不再重復(fù)驗票,。發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示座位無人,，但位置上有人，則會再次核驗車票,，防止旅客錯乘,。發(fā)現(xiàn)旅客休息，乘務(wù)人員也會對車內(nèi)干擾旅客休息的行為進(jìn)行及時制止,。

復(fù)興號

在用餐服務(wù)方面,，每位旅客可以通過座椅扶手上的二維碼點餐，餐食都是有川渝特色的美食,。針對不會使用點餐系統(tǒng)的老年人等,，乘務(wù)人員會在用餐時段進(jìn)行車廂內(nèi)售賣，服務(wù)好各個群體的旅客,。車上還準(zhǔn)備了火鍋底料,、磁器口麻花等川渝特產(chǎn)和伴手禮，方便成渝兩地的商務(wù)人士攜帶購買,。

列車升級

成渝高鐵首次開通的直達(dá)復(fù)興號,，外形比和諧號更優(yōu)美，這是因為和諧號動車組車頂上有個“鼓包”（受電弓和空調(diào)系統(tǒng)）,，復(fù)興號把這個“鼓包”進(jìn)了優(yōu)化設(shè)計,，嵌入了車頂之中。列車阻力也降低了7.5%-12.3%,。

復(fù)興號座位

此外,，“復(fù)興號”高度從3700毫米增高到了4050毫米，從外面看“身材”更好了,。登車后,，旅客也會發(fā)現(xiàn)車廂空間增大，座位間距更寬敞,。

值得一提的是,，“復(fù)興號”空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感,。列車還設(shè)有多種照明控制模式,，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。車廂內(nèi)實現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,，讓旅客在旅行中有更好的乘坐體驗,。