中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司副總經理王鐵成：現在欽州鐵路集裝箱中心站已經與全國其他的11個鐵路中心站,，形成了鐵路集裝箱運輸的骨干網絡。 

廣西北部灣的改變和“一帶一路”的深入推進密不可分,，一條“陸海新通道”在西部加速形成。貨物從重慶出發(fā)后，通過鐵路,、公路等運抵廣西，再由廣西沿海沿邊口岸出海,，比從東部出海節(jié)約15天左右,，成為我國西部內陸最快捷的出海通道。現在,，陸海新通道覆蓋西部內陸全部12個省區(qū)市,，能到達全球96個國家和地區(qū)的246個港口。

廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委副主任黃文川：通道激發(fā)了我國西部地區(qū)現有基礎設施潛能，整合國際國內兩個市場,，加大西部開放力度,，有利于我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)緊密合作、共同發(fā)展,。