五年來，中歐班列（渝新歐）搭載的貨品涵蓋汽車,、醫(yī)療藥品等上千個種類,；年開行量從250多列,，增長到2020年超過了2400列,，從原來的每周5班，到現(xiàn)在每天開行7班,。

重慶市政府口岸物流辦副主任胡紅兵：把重慶內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來,。發(fā)揮了重慶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品等領(lǐng)域的比較優(yōu)勢,，形成面向“一帶一路”具有重要影響力的供應(yīng)鏈樞紐,，推動了西部地區(qū)高水平對外開放。 

不僅有空中絲路,，陸上走廊,，“十三五”期間，“一帶一路”的推進(jìn),，還讓不沿江不臨海的西部內(nèi)陸通江達(dá)海。

這里就是廣西北部灣欽州鐵路集裝箱中心站,，如今年貨運(yùn)量超過500萬噸的貨運(yùn)站,，很難想象在五年前，還只是一個有三條軌道、年貨運(yùn)量幾萬噸的小站,。