五年來(lái),，中歐班列（渝新歐）搭載的貨品涵蓋汽車(chē)、醫(yī)療藥品等上千個(gè)種類(lèi),；年開(kāi)行量從250多列,，增長(zhǎng)到2020年超過(guò)了2400列，從原來(lái)的每周5班,，到現(xiàn)在每天開(kāi)行7班,。

重慶市政府口岸物流辦副主任胡紅兵：把重慶內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來(lái)。發(fā)揮了重慶產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)品等領(lǐng)域的比較優(yōu)勢(shì),，形成面向“一帶一路”具有重要影響力的供應(yīng)鏈樞紐，推動(dòng)了西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放,。 

不僅有空中絲路,，陸上走廊，“十三五”期間,，“一帶一路”的推進(jìn),，還讓不沿江不臨海的西部?jī)?nèi)陸通江達(dá)海。

這里就是廣西北部灣欽州鐵路集裝箱中心站,，如今年貨運(yùn)量超過(guò)500萬(wàn)噸的貨運(yùn)站,，很難想象在五年前，還只是一個(gè)有三條軌道,、年貨運(yùn)量幾萬(wàn)噸的小站,。