“十三五”期間,，西部各省區(qū)市深度融入“一帶一路”大格局,，西部?jī)?nèi)陸從過(guò)去開放的“洼地”變身“高地”,，邁出開放新步伐。

就在幾天前,，一架滿載13噸集成電路等物品的貨機(jī),，從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，這也是剛剛成立的西北國(guó)際貨運(yùn)航空的首飛,。作為西北地區(qū)首個(gè)專營(yíng)貨運(yùn)的航空公司,，未來(lái)將直飛日本、哈薩克斯坦等國(guó)家,，每周120余架次的全貨機(jī)整航班載貨,，將進(jìn)一步打通國(guó)際物流通道。

西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司董事長(zhǎng)劉向東：貨運(yùn)航空是陜西服務(wù)“一帶一路”的重大成果,。按照總書記的要求,，我們加快形成效率高、成本低,、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道,。 

融入“一帶一路”建設(shè)，為西部帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇,，曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地逐步成為開放的窗口和前沿,。

短短五年時(shí)間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)全貨運(yùn)航線從5條增至33條,；通達(dá)全球11個(gè)國(guó)家,、30多個(gè)主要樞紐城市；航空貨運(yùn)量從2016年的23萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2020年近40萬(wàn)噸,，躍身全國(guó)前十,。