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2380噸！千米長(zhǎng)江大橋承重通過(guò)考驗(yàn)(2)

2022-03-18 14:09:54 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) A+A-

2380噸,！千米長(zhǎng)江大橋承重通過(guò)考驗(yàn)

“主要通過(guò)傳感器無(wú)線傳輸,，建立大橋位移變形、應(yīng)力應(yīng)變、索力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，對(duì)鋼橋面、主塔,、主纜、錨室索股、吊索等橋梁結(jié)構(gòu)物,，在外觀和靜態(tài)載重及動(dòng)態(tài)載重的荷載作用下,，測(cè)試大橋通車條件下所產(chǎn)生的實(shí)際承載能力、加速度,、振幅,、位移情況?！睋?jù)大橋施工管理人員榮偉介紹,，“參照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載的加載車輛作用于大橋時(shí)，科學(xué)分析檢測(cè)到的相關(guān)技術(shù)參數(shù)實(shí)測(cè)量值大小非常重要,，為評(píng)價(jià)大橋?qū)嶋H承載能力及技術(shù)狀態(tài)提供了重要保證,。”

新田長(zhǎng)江大橋?yàn)槿f(wàn)州環(huán)線高速公路新田至高峰段的重點(diǎn)控制性工程,，采用山區(qū)高速雙向四車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里。大橋自2019年3月正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái),，始終堅(jiān)持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),，在主塔移位“跨步上岸”、錨碇優(yōu)化“瘦身健體”,、鋼箱梁吊裝“空中接力”等一系列重大創(chuàng)新突破,，焊接式索夾達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。項(xiàng)目建成通車后,，三峽庫(kù)區(qū)將再添一座跨江大通道,，萬(wàn)州80公里城市環(huán)線高速將實(shí)現(xiàn)閉合，對(duì)深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),、早日建設(shè)成為全國(guó)性綜合交通樞紐具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,。

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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