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東航MU5735航班墜毀五個(gè)應(yīng)該知道真相的疑問

2022-03-22 08:51:35 來源：新京報(bào) A+A-

3月21日,，民航局發(fā)布消息,，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時(shí),，于廣西藤縣上空失聯(lián)。目前,，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人,，其中旅客123人,、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng),。廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)，各路救援力量正在全力搜救,。

從媒體發(fā)布的事故視頻以及民航信息平臺(tái)等多渠道掌握的信息看,，失事飛機(jī)曾在兩分鐘內(nèi)驟然下降7000多米，這引起部分人對(duì)于事故原因的猜想,。有民航業(yè)內(nèi)人士指出,，找出飛機(jī)失事的原因，是一個(gè)非常系統(tǒng)和專業(yè)的過程,，首要是找到飛機(jī)的“黑匣子”,，其次，需要相關(guān)方面調(diào)查人員組成調(diào)查組,，分析殘骸,、技術(shù)參數(shù)等，最終得出結(jié)論,。目前公開渠道獲取的信息非常有限,。

我們僅以目前掌握的信息,，采訪了民航業(yè)內(nèi)專家，試圖厘清一些容易被誤傳的信息,。

3月21日拍攝的藤縣墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊畫面,。新華社發(fā)

3月21日拍攝的藤縣墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊畫面。新華社發(fā)

疑問1：波音737飛機(jī)不是都停飛了,，為什么又用這種飛機(jī),？

執(zhí)飛這次MU5735航班的是東航云南一架波音737-800飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)B-1791,，交付于2015年6月22日,，目前機(jī)齡6.8年。

因?yàn)橥遣ㄒ艏易?，有消息揣測(cè),，本次飛機(jī)墜毀是機(jī)械故障導(dǎo)致，這種猜測(cè)在網(wǎng)絡(luò)上傳播很廣,。

據(jù)了解,，波音家族的另一款飛機(jī)737MAX此前因兩次墜機(jī)事故，737-8飛機(jī)（也稱737MAX）被包括中國在內(nèi)的多個(gè)國家停飛,，737MAX在中國尚未恢復(fù)運(yùn)營,。

但本次墜機(jī)事件中的飛機(jī)，是一架波音737-800（NG）,，和被停飛的機(jī)型不同,。

《航空知識(shí)》雜志主編王亞楠介紹，737-800（NG）為波音737系列飛機(jī)中比較著名的一款,，此外還有多款型號(hào)飛機(jī),，“NG表示的是737系列飛機(jī)的下一代飛機(jī)，因此這款飛機(jī)在737經(jīng)典機(jī)型的基礎(chǔ)上做了大幅度改進(jìn),。該飛機(jī)的交付量達(dá)到7000多架,，數(shù)量非常大，整體安全記錄也比較好,，比過去的737飛機(jī)還要好一些,。”

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