東航MU5735航班墜毀五個應該知道真相的疑問(2)

2022-03-22 08:51:35 來源：新京報 A+A-

但王亞楠同時指出，上個世紀90年代，該款飛機投入運行,，但在實際運行中遭到一些指責。比如,，曾有波音前員工指出737（NG）中有些飛機存在機構缺陷，“比如,，2019年有消息顯示,，737飛機重要的機翼和機身連接部件中曾經(jīng)出現(xiàn)過早的疲勞裂紋,，這也是外界對于這一結構的功能性是否能維持到全壽命的懷疑依據(jù)?！辈贿^值得注意的是,，迄今為止，至少在調查結論上,，還沒有飛機的失事是由于這個問題引發(fā)的,。

疑問2：飛機從飛行高度短時間下墜7000多米，有人為操控,？

從飛機的飛行軌跡來看,，21日14時20分，航班高度8869.68米,，14時22分最后消失時高度驟降至1333.5米,。有網(wǎng)友猜測，突然下墜,，是因為機艙內(nèi)出現(xiàn)了爆炸,，飛機解體。

一位不愿具名的民航業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出,，正常情況來說,，民航客機即使遭遇非常緊急的情況，飛行員操作飛機一分鐘之內(nèi)下降高度最多1000米,。這種下落，我們認為是飛機仍在機組的可操控下,。這次出現(xiàn)的速降,，確實不太正常，但目前并沒有信息指向,，飛機是半空解體的,。

對此，王亞楠分析,，正常來講,，如果飛機只是失去動力，但是飛行員還能控制,，飛機可以滑翔很遠距離,，飛行高度為緩慢降低，在此過程中,，飛行員會尋求迫降空間,，以處置險情。然而,，如果飛機既沒有動力,，飛行員對其也失去控制,，那么飛行員將失去處置險情的空間，只能任由飛機高速墜落,，“這符合此次失事飛機最后的狀態(tài)特點,。”

疑問3：是不是飛機在執(zhí)行航班任務過程中遇到了極端氣象狀況,？

21日12時9分,，“梧州氣象”曾發(fā)布消息，受較強冷空氣和切變線共同影響,，21日夜間至22日,，全市有中雨，局部大雨到暴雨,，并伴有短時雷暴大風等強對流天氣,。

從人民日報發(fā)布的失事飛機視頻來看，現(xiàn)場天空有些陰沉,，但未有明顯降雨,。新京報記者聯(lián)系了藤縣氣象局，預報員表示,，至當日18時左右,，藤縣本站的氣象數(shù)據(jù)一直很平穩(wěn)?！疤炜丈僭?，最高氣溫為30.9℃，地面能見度20000米左右,，本站最大風速是8.6米每秒,。”預報員說,。