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專家:黑匣子譯碼時間取決于設(shè)備的完好程度

對于空難調(diào)查而言,黑匣子在找到后,,才意味著具體工作的開始。那么,,它被送往了哪里,?數(shù)據(jù)下載和譯碼的過程是怎樣的,?譯碼完成后下一步的工作又是什么?記者采訪了中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全研究所所長兼中航協(xié)航安委總干事舒平,。

記者:黑匣子找到后,,現(xiàn)場要做哪些處理?

舒平:在事故現(xiàn)場找到黑匣子之后,,首先要檢查它的完好性,,查看是否受到了嚴(yán)重的損傷。本次找到的黑匣子外觀破損嚴(yán)重,,但存儲單元外觀相對較為完好,。

記者:接下來,黑匣子會被送到哪里去做譯碼,?

舒平:調(diào)查組一般會根據(jù)它受到的損傷情況來決定送往哪里,,如果情況尚好,一般會將它送到政府指定的民航專業(yè)機構(gòu)實驗室進行譯碼分析,;如果損傷情況較為嚴(yán)重,,則需要先送到設(shè)備原制造廠進行恢復(fù)處理。此次失事的東航飛機裝載的黑匣子是由美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的,。

記者:數(shù)據(jù)下載和譯碼過程一般需要多長時間,?難點在哪里?

舒平:譯碼時間取決于設(shè)備的完好程度,,如果設(shè)備完好,,有可能短期就可以完成,如果損傷嚴(yán)重,,則首先要花費很長的時間進行數(shù)據(jù)修復(fù),。因此,,具體時間很難預(yù)測,。

記者:此次找到的駕駛艙話音記錄器在完成譯碼后,我們可以獲得到哪些具體信息,?

舒平:駕駛艙話音記錄器在飛機通電時開始記錄,,斷電后停止記錄??梢杂涗涶{駛艙內(nèi)話和背景音,,包括四個通道聲音,分別為機長通道,、副駕駛通道,、備用通道,、環(huán)境通道聲音,記錄時長大約兩到三小時,。這些將為分析判斷事故原因提供重要證據(jù),。

記者:黑匣子譯碼完成后,調(diào)查工作的下一步要做什么,?

舒平:譯碼完成后,,調(diào)查組會根據(jù)獲取到的內(nèi)容和數(shù)據(jù),結(jié)合之前掌握的飛機整體運行過程以及調(diào)查經(jīng)驗,,去做一個初步的判斷,。整個過程中最重要事就是找異常,一旦發(fā)現(xiàn)疑點,,就不放過任何蛛絲馬跡對疑點進行分析,。

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