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東航巨額定增引進28架國產(chǎn)飛機,，C919單價曝光(3)

2022-05-11 17:30:32 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

民航業(yè)不景氣,、航司持續(xù)巨額虧損，東航為何還要引進飛機,？

中國東航在公告中表示,，盡管面臨前所未有的嚴(yán)峻局面，但民航業(yè)發(fā)展前景依然廣闊,。根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,，民航“十四五”發(fā)展分為兩個階段把握：2021-2022年是恢復(fù)期和積蓄期，加快重大項目實施,，抓緊推進改革,；2023-2025年是增長期和釋放期，重點要擴大國內(nèi)市場,、恢復(fù)國際市場,。該公司擬進一步通過合理擴充機隊規(guī)模提升航空載運能力，擴容主要航線運輸量,，增加航線收入,。

“基于本公司機隊近三年運營數(shù)據(jù)，經(jīng)模擬測算,，在引進38架飛機后,，每個完整年度將為公司合計增加營業(yè)收入約39.66億元?！敝袊鴸|航在公告中稱,。

除引進飛機外，東航本次定增資金還將用于緩解償債壓力,。公告顯示,，2019年-2022年一季度末，中國東航的資產(chǎn)負債率分別為75.12%,、79.85%,、80.84%及83.56%，呈持續(xù)上升趨勢,。該公司擬將本次45億元募集資金用于補充流動資金,，以改善資本結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負債率,，緩解因資金需求而實施債務(wù)融資的壓力,。

作為國有三大航司之一,，響應(yīng)國家的國產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略也是東航的責(zé)任。2022年1月,，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,，指出我國將重點推動C919大型客機示范運營和ARJ21支線客機系列化發(fā)展。2020年,，東航下屬一二三航空開始運營國產(chǎn)ARJ21飛機,；2021年，東航與中國商飛正式簽署首批5架C919大型客機購機合同,，將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司,。

“堅持把大飛機搞上去”

在東航為引進飛機融資的同時，C919的交付工作也正在推進,。

近日航空圈內(nèi)傳播的視頻顯示,，5月8日，中國商飛第7架國產(chǎn)C919大型客機在上海浦東機場第五跑道進行低,、中速滑行試驗,，完成飛機燃油、液壓系統(tǒng)和剎車功能檢查等,。行業(yè)自媒體“航旅圈”發(fā)文稱,，這架飛機將是首架交付給啟動用戶東航的C919飛機。如果一切順利,，東航首架C919飛機計劃在本月進行首次試飛,。

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