當(dāng)前位置：新聞 > 中國新聞 > 正文

海軍艦載機(jī)飛行教官王勇榮立一等功(3)

2022-08-19 00:38:42 來源：@六安發(fā)布 A+A-

王勇：擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班任務(wù)時,，我們經(jīng)常有戰(zhàn)斗起飛任務(wù)。每一次起飛,、升空,，都要求我們有戰(zhàn)術(shù)意識。那時候,，每當(dāng)我聽到電鈴響,，無論是睡覺還是在椅子上坐著，立馬就穿上衣服往飛機(jī)方向跑,，隨時能夠進(jìn)入狀態(tài),。

2012年11月23日，“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)在“遼寧艦”上成功完成了攔阻著艦和滑躍起飛,，成為中國航母阻攔著艦第一人,。就在同一時期，海軍籌備建設(shè)首支艦載航空兵部隊,，在全軍遴選新一批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,，王勇第一時間報了名。

王勇：我當(dāng)新飛行員的時候,，戴明盟是我的大隊長,，也是我崇敬的英雄。有他這位榜樣作指引,，我就更愿意去挑戰(zhàn)難度,。我認(rèn)為，艦載機(jī)事業(yè)更需要我們這些年輕人去參與,、去發(fā)展,。當(dāng)?shù)弥霞夁x拔艦載機(jī)飛行員時，我就果斷報名了,。

王勇（左二）現(xiàn)場講評（姜濤攝）

艦載機(jī)著艦需要在時速兩百多公里的狀態(tài)下瞬間減速,，然后在短短數(shù)十秒內(nèi)完成多個動作，采用與岸基著陸完全相反的操縱方式,，掛上攔阻索,，精準(zhǔn)地降落在航母甲板上，難度之大可想而知,。王勇說,，開始飛艦載機(jī)的時候，最難的莫過于改變根深蒂固的操縱習(xí)慣。

王勇：剛開始學(xué)習(xí)駕駛艦載機(jī)的時候,，我才發(fā)現(xiàn),，想把艦載機(jī)飛好確實很難，其中最難的是操縱習(xí)慣的改變,。但這些操縱沒有竅門,、捷徑，靠的就是大量,、反復(fù)的訓(xùn)練,。我們首先會通過大量的模擬機(jī)訓(xùn)練，通過后期大量的實裝訓(xùn)練,，不斷地把自己的舊習(xí)慣摒棄,，一個新的習(xí)慣、新的肌肉記憶,。

王勇整裝待發(fā)（姜濤攝）

正因為難度極大,，所以艦載機(jī)飛行員是世界上公認(rèn)的高危職業(yè)之一。經(jīng)過千錘百煉,，2016年8月的一天,，33歲的王勇在遼寧艦上完成起飛著艦,，順利通過航母資質(zhì)認(rèn)證考核,，也成了一名真正的“刀尖上的舞者”。

首頁上一頁 1 234 5 全文共 5 頁下一頁