神舟十四號(hào)乘組首次出艙這些細(xì)節(jié)有了變化(2)

2022-09-02 03:33:01 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

1米艙門(mén)雖然復(fù)雜,，但航天員要打開(kāi)艙門(mén)卻非常簡(jiǎn)單。艙門(mén)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將復(fù)雜的功能落實(shí)到了產(chǎn)品的操作細(xì)節(jié)中,，航天員出艙前,，只需旋轉(zhuǎn)解鎖艙門(mén)門(mén)體上配套的操作手柄，使用助力機(jī)構(gòu)消除殘壓,，拉動(dòng)艙門(mén)把手即可完成打開(kāi)艙門(mén)動(dòng)作,。

除此之外，艙門(mén)還配套了量身定制的艙門(mén)保護(hù)罩,，并將艙門(mén)檢漏儀作為密封的檢測(cè)手段,、將艙門(mén)壓點(diǎn)開(kāi)關(guān)作為狀態(tài)輔助判斷，全方位保障問(wèn)天“大門(mén)”的安全使用,。

專(zhuān)用氣閘艙：艙大了,，將成為主要出艙通道

從全新的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙執(zhí)行出艙活動(dòng)，也給航天員們帶來(lái)了更便利的出艙體驗(yàn),。

據(jù)了解,，此前從核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙時(shí)，用于出艙的空間較小,。而問(wèn)天氣閘艙作為專(zhuān)用的氣閘艙,，空間更大，航天員在氣閘艙進(jìn)行出艙準(zhǔn)備和艙外返回等任務(wù)時(shí),，可以更舒展,、更從容。

從節(jié)點(diǎn)艙出艙時(shí),，航天員還需要進(jìn)行物品轉(zhuǎn)移等操作項(xiàng)目,。而此次問(wèn)天氣閘艙作為專(zhuān)用艙段，則省去了這些操作項(xiàng)目,，讓航天員能夠更快速地開(kāi)展出艙活動(dòng),。

航天五院介紹，未來(lái)，問(wèn)天氣閘艙將成為整個(gè)空間站系統(tǒng)的主要出艙通道,。

安全系繩：繩長(zhǎng)了,，不會(huì)和航天服產(chǎn)生鉤掛

安全系繩是連接航天員與空間站的“生命線”，為航天員出艙提供安全保護(hù),。在神舟七號(hào)的出艙活動(dòng)中,，航天員使用的安全系繩是固定長(zhǎng)度，其有效長(zhǎng)度僅1米多,。本次出艙活動(dòng)中,，神舟十四號(hào)航天員乘組有了更長(zhǎng)的安全系繩，能更自由地進(jìn)行“太空漫步”,。

在空間站建造任務(wù)中，航天員要完成空間站設(shè)備安裝,、檢修等出艙任務(wù),，出艙范圍更大、操作難度更高,、安全要求更嚴(yán)格,，亟須研發(fā)一種長(zhǎng)度更長(zhǎng)且可伸縮的安全系繩機(jī)構(gòu)。

為此,，航天五院529廠研制團(tuán)隊(duì)研制了一種新型可伸縮安全系繩機(jī)構(gòu),。該機(jī)構(gòu)能保證航天員與空間站艙體間超過(guò)10米的安全連接，又不會(huì)對(duì)航天服產(chǎn)生鉤掛和干涉航天員的運(yùn)動(dòng),，且能經(jīng)受住太空中近200℃大溫差,、空間輻照、空間粒子等惡劣環(huán)境的考驗(yàn),。

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