1米艙門雖然復雜,,但航天員要打開艙門卻非常簡單。艙門設計團隊將復雜的功能落實到了產品的操作細節(jié)中,,航天員出艙前,,只需旋轉解鎖艙門門體上配套的操作手柄,,使用助力機構消除殘壓,拉動艙門把手即可完成打開艙門動作,。
除此之外,,艙門還配套了量身定制的艙門保護罩,并將艙門檢漏儀作為密封的檢測手段,、將艙門壓點開關作為狀態(tài)輔助判斷,,全方位保障問天“大門”的安全使用。
專用氣閘艙:艙大了,,將成為主要出艙通道
從全新的問天實驗艙氣閘艙執(zhí)行出艙活動,,也給航天員們帶來了更便利的出艙體驗。
據了解,,此前從核心艙節(jié)點艙出艙時,,用于出艙的空間較小。而問天氣閘艙作為專用的氣閘艙,,空間更大,,航天員在氣閘艙進行出艙準備和艙外返回等任務時,可以更舒展、更從容,。
從節(jié)點艙出艙時,,航天員還需要進行物品轉移等操作項目。而此次問天氣閘艙作為專用艙段,,則省去了這些操作項目,,讓航天員能夠更快速地開展出艙活動。
航天五院介紹,,未來,,問天氣閘艙將成為整個空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。
安全系繩:繩長了,,不會和航天服產生鉤掛
安全系繩是連接航天員與空間站的“生命線”,,為航天員出艙提供安全保護。在神舟七號的出艙活動中,,航天員使用的安全系繩是固定長度,,其有效長度僅1米多。本次出艙活動中,,神舟十四號航天員乘組有了更長的安全系繩,,能更自由地進行“太空漫步”。
在空間站建造任務中,,航天員要完成空間站設備安裝,、檢修等出艙任務,出艙范圍更大,、操作難度更高,、安全要求更嚴格,亟須研發(fā)一種長度更長且可伸縮的安全系繩機構,。
為此,,航天五院529廠研制團隊研制了一種新型可伸縮安全系繩機構。該機構能保證航天員與空間站艙體間超過10米的安全連接,,又不會對航天服產生鉤掛和干涉航天員的運動,,且能經受住太空中近200℃大溫差、空間輻照,、空間粒子等惡劣環(huán)境的考驗,。