這個季節(jié),隧道外的溫度在零下17攝氏度,,而隧道內(nèi)的溫度卻有20多攝氏度,,工人們要適應(yīng)近40攝氏度的溫差。
經(jīng)過一個多小時的排險(xiǎn)作業(yè),,工友們開始向隧道里立鋼架,。這可是個體力活,每榀鋼架由3節(jié)組成,,每節(jié)約重400斤,,需要的工人比低海拔地區(qū)多出不少。
拉日高速公路普巴隧道出口支護(hù)組組長喻云貴:我們這個班組上安裝拱架,,低海拔用五六個人能弄得起來,,在這里的話就要用八九個人。
33歲的喻云貴是普巴隧道出口支護(hù)組組長,從2020年普巴隧道開工建設(shè)以來,,他就一直在這里工作。這也是他在西藏參與建設(shè)的第三個隧道,。
為按時完成建設(shè)任務(wù),,工人們分成四個組,24小時輪流開工,,全年不停工,,春節(jié)也不例外。工地上是一片忙碌,,員工宿舍區(qū)里輪休的工人們也沒休息,,雖然不能回家過春節(jié),但熱鬧的氣氛還要有,。
徐美艷是喻云貴的妻子,,丈夫在西藏工作了5年,很少回家,。2021年,,她從老家貴州來到西藏,在工地上找了份做飯的工作,,一方面可以陪著丈夫,,另一方面也能掙些錢,補(bǔ)貼家用,。
拉日高速公路普巴隧道出口支護(hù)組組長喻云貴:能和自己的愛人在一起,,肯定很開心。
趕著夫妻倆能一塊休息,,他們一起給兒子在網(wǎng)上挑選起新年禮物,。
千里之外,遠(yuǎn)在貴州老家的喻云貴父母和他的兩個兒子,,正在貼對聯(lián),、吃年飯。臘肉,、香腸熱氣騰騰,,這是一家人分居兩地的第二個春節(jié)。由于夫妻倆全年都在工地干活,,家里8歲和10歲的兩個兒子全靠爺爺奶奶照看,。